地下连续墙施工方案.doc

第一章 概述
1。1 编制依据
　天津市地下铁道二期工程第2号线津赤路站主体围护结构设计图纸、设计交底；
1。 现场考察所获取的调查资料;
国家、天津市地铁现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及天津市在安全文明施工、环境保护、交通疏导等方面的规定;
1。　我单位有同类工程施工经验及施工管理、技术、科研、机械设备配套能力以及资金投入能力。
1。2 工程概况　
1．
津赤路站位于东丽区卫国道与津赤路交口以东,+13４．86７~DK２１+，中心里程为DK21+，站台宽10ｍ,,结构标准段总宽度18．,2座风道。车站采用明挖顺作法施工，标准段开挖深度约15。7ｍ，端头井处开挖深度约17。４m,采用Ф600的钢管支撑。
车站主体围护结构标准段采用厚600ｍm地下连续墙,地下连续墙深度２6。5ｍ,墙趾位于⑦１层粉质粘土及⑦2粉土地层中,端头井采用厚８00ｍｍ地下连续墙，地下连续墙长度29。5ｍ，墙趾位于⑦,采用商品砼,其标号C30S６，混凝土总量8３４6．，计划工期7０天。
1。2．2 地质特征
站区地层主要为第四系全新统人工填土层（Ｑｍl),第Ⅰ陆相层(Ｑ43ａl)、第Ⅰ海相层（Q42m)、第Ⅱ陆相层(第四系全新统下组河床~河漫滩相沉积Q４1al)、第Ⅲ陆相层(第四系上更新统五组河床~河漫滩相沉积Q３eal）、第Ⅱ海相层（Q3dｍc）、第Ⅵ陆相层(Ｑ３cal)，第Ⅲ海相层（Ｑ3bm）。各层具体分布详见工程地质断面图及地质柱状图，其岩性特征描述见表1
岩性特征描述表　 　 　 　 　 　 　　表１
时代成因
土层
编号
岩土名称
顶板
高程
（M）
岩性描述
Qｍl
①１
杂填土
褐色、黄褐、黄灰色，很湿~饱和,密实，由砖头、碎石灰渣、粘性土等组成;以粘性土为主的杂填土,多为黄褐色、褐色、可塑。
①２
素填土
褐色、以粘性为主，可塑，含少量石子。
Q4３aｌ
③1
粉质粘土
２。21～-
褐色,软塑,含姜石。局部夹薄层粉土,贝壳.
③2
粘土
2。8～０．０4
褐黄色、黄褐、灰黄色，可塑～软塑,含姜石、有机质
③3
粉土
1。41~—
褐黄色,湿，中密~密实。含少量贝壳，夹粉砂、粉质粘土薄层。
Ｑ42m
④1
粉质粘土
-1。2６～-7。36
灰色，软塑～流塑,与粉土互层，含贝壳、有机质。
④2
粉土
－0。01～－2．３5
灰色，湿～很湿，中密～密实,夹粉质粘土薄层，含少量贝壳.
④3
淤泥质粉质粘土
-~—０．3９
灰色，流塑，含碎贝壳、有机质。
Ｑ4１h
⑤1
粉质粘土
-10。02～—
浅灰色、黄灰色，可塑～软塑，含有机质，顶部0。１～0。4m为泥炭层.
Q4１al
⑥1
粉质粘土
-11．66～-１3。１6
灰黄色、褐黄色、黄褐色，可塑～软塑,夹薄层砂土,含锈斑、贝壳及姜石。
⑥2
粉土
－12。35~—15。17
褐黄色、黄褐色,湿，、贝壳，夹粉砂、粉质粘土、粉土薄层,含贝壳、姜石。
⑥3
粉砂
－１3。79~—14。58
褐黄色,饱和，中密，夹粉质粘土。
Q3eal
⑦11
粉质粘土
－１5。79~—
黄褐色、褐黄色，灰褐色，褐灰色，可塑～软塑,夹粉土、粘土薄层,含贝壳、姜石。
⑦12
粉土
-14．17～-
褐黄色、黄褐色，稍湿~湿,密实,局部夹粉质粘土、粉土及粉砂薄层。
⑦14
粉砂
-23。19
黄褐色，饱和，密实。
⑦１5
粘土
-～—
褐灰色，可塑.
Ｑ3dmc
⑧1
粉质粘土
—24。11～－2９。16
灰褐色、灰黄色、褐灰色,硬塑~软塑,夹粘土薄层及粉砂颗粒,含贝壳。
⑧2
粉土
—2７。58
灰黄色,稍湿，密实.
⑧5
粘土
－
灰褐色、褐灰色，可塑。
Q3cａｌ
⑨１
粉质粘土
—～－32．2５
黄褐色、褐黄色，灰黄色,可塑~软塑,含姜石,局部夹粘土、粉砂薄层.
⑨2
粉土
-25．６~—34。79
黄褐色、褐黄色，稍湿～湿,密实，局部夹粉质粘土、粉土、粉砂薄层。
⑨３
粉砂
－29。05~-