尤溪七中主题班会寿命的缩短与思想的虚耗成正比。——达尔文生命不可能有两次,但许多人连一次也不善于度过。——吕凯特如能善于利用,生命乃悠长。——塞涅卡同学们: 希望今天班会课讲到的交通安全知识对每一位同学都有用,希望各位同学能够认真听,并能将这些交通安全知识向我们身边的人宣传。通过今天的讲座, 让每一个同学都能积极投身保护自己, 做好身边事,影响身边人的活动,人人在家庭做“平安家庭”的维护者,在校园做“平安校园”的参与者。德国日本美国中国 人/万车 人/万车 人/万车 人/万车万车死亡率 4800 万 7000 万 亿 4400 万汽车保有量 6600 7702 4 万 万交通死亡人数? 2009 汽车大国交通死亡人数对比? 中国“万车死亡率”,是发达国家的几十倍,中国的机动车辆相比较而言,看起来更加危险…… 交通事故已超过战争,成仅次于疾病的人类生命的杀手,并给成千上万个家庭带来难以愈合的创伤…… 亿元 亿元 亿元 33 亿元 亿元经济损失 万 万 万 万 万受伤人数 万 万 万 万 万死亡人数 万 万 万 万 77 万事故起数 2009 年 2008 年 2007 年 2006 年 2005 年年份类别 2005 年—— 2009 年全国交通事故四项指数“车祸猛于虎”: 自第一辆汽车于 1886 年问世( 1886 年1月 29 日)以来,到 2009 年的 121 年期间,全世界已有 4000 余万人丧生于滚滚车轮之下, 远远超过战争中死亡的 2350 万人,同时伤残也多达 亿多人。现在地球上每一分钟有 1人死于车祸。据公安部交通管理局统计新华网北京 2015 年1月27日电截至2014年底,,其中汽车 ;机动车驾驶人突破3亿人, 亿人近五年,汽车占机动车的比例迅速提高,%提高到5 %,机动化出行方式经历了从摩托车到汽车的转变。截至2014年底,,,%,%。全均每百户家庭拥有25辆私家车,其中北京每百户家庭拥有63辆, 广州、成都等大城市每百户家庭拥有超过40辆。统计数字显示,近五年机动车年均增量1500多万辆;截至去年底, 中国机动车驾驶人数突破3亿人(, %。其余为摩托车、电动车驾驶人)。驾驶人从性别构成看,,%;女性驾驶人709 2万人,%。因此如何提高交通安全,提高文明出行,不仅是国家交通部门的事,也不仅仅驾驶者的事;建立全社会长效机制, 提高每个道路交通参与者, 包括提高每个学生安全意识,也是学校教育内容之一。中国由于交通事故每年死亡超过 10 万人,死者大多是年轻人,占全球交通事故死亡人数的五分之一,居世界各国之首。世界上每年接近死于车祸的人数近 50 万人,伤残者 1300 万。有数据表明现在我均每天 5 分钟就有一个人死在车轮之下! 交通事故已成为“中国第一害”,交通事故死伤人数连续十年高居世界第一。“报告显示,全球而言,高收入国家与低收入和中等收入国家之间依然存在巨大差距, 90 %的道路交通死亡发生在低收入和中等收入国家,而那里只拥有世界 54 %的车辆。欧洲人均死亡率最低,非洲则最高。”行人和骑自行车者属于最无保护的人群,分别占全球死亡的 22 %和 4 %。骑摩托车者也在交通脆弱者的行列,占所有道路交通死亡的 23 %。据世界卫生组织 0- 10 量表,中国摩托车及安全带执行状况仅得 2 分;超速限制执行得 4 分;仅酒驾制裁执行状况得 9 分,令人满意。全球仅有 28个国家(占全球 7% 人口)颁布了健全的道路交通安全法令,以制裁酒驾、超速、不系安全带、不配带安全头盔、不配备儿童安全措施等五大风险因素(其中,最后一项在我国缺少相对应的法律责任及具体惩罚措施)。这是在某市发生的一起因学生没有按照规则行走而引发的恶性交通事故这是因为两车不按行进路线行驶加之超速导致的恶性事故
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