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生产运作之宝马选址比锡案例
宝马选址莱比锡案例
宝马汽车公司，全称巴伐利业机械制造厂股份公司（德文： Bayerische
Motoren Werke，缩写为BMW）,宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为 是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于 1916年，总部设在德国慕尼黑。80 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产 享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。
高成本的德国似乎是个最不适合建汽车厂的地方。比起东欧同行，德均收入要高7倍，但工作时间却要少10%。但上周，德国总理格哈德• 施罗德为宝马在原东德莱比锡的一家新工厂剪彩，该工厂投资达 13亿欧元。眼
下，其他欧洲和业洲汽车生产商都在把生产厂转移到东欧的低成本国家，因此， 生产宝马最畅销的3系车型的莱比锡车厂，看来像是个巨大的赌注。
经过竞争激烈的选址过程，宝马舍弃捷克而选择在莱比锡设厂，该决定令许 多业内分析师震惊。一些分析师认为，这可能是最后一家建在西欧的大型汽车 厂，显示了德国政客对汽车业的影响力。在德国，每 7个人中就有1个在汽车 业工作。
德，假如将更多工作移出这个国 家，那将会是件非常敏感的事。法兰克福私人银行梅茨勒分析师尤根 皮珀说道： 毫无疑问，这在很大程度上是个政治决策。”
宝马、梅塞德斯或保时捷没有一家在东欧拥有大型工厂，即使是欧洲产量最 大的汽车生产商大众，它在斯洛伐克工厂的汽车产量也比它在德国其他工厂的产 量少很多。相比之下，菲业特、标致、丰田和起业等汽车制造商均已在东欧大举 投资。
皮珀说道：如果大家（德国汽车商）对于在何处设厂采取另一种策略，那它们 也许都能赚更多钱。氧宝马首席执行官赫穆特庞克认为，莱比锡工厂是有关德 国制造业生存之道的蓝图。他坦承，即使把欧盟为支持在莱比锡投资所提供的 ，在捷克设厂也要比在莱比锡设厂更便宜，但区别意 义在于质的因素”。
比起宝马现有的那些工厂，莱比锡工厂具有更高的劳动力弹性，而且既靠近 现有工厂，乂靠近宝马的供应商。此外，莱比锡工厂的最大优势在于如下简单的 事实，即所有工人都讲德语，省却了棘手且成本高昂的翻译。
莱比锡备受失业问题的困扰，当地失业率为 22%,接近全的两 倍，而宝马的新厂最终将雇佣5000名员工，是这座城市未来的希望。 这笔投资 使莱比锡时来运转”，工程工会IG Metall的当地代表西格林德默比茨表示：该 厂给这座城市的未来带来了真正的希望。”
宝马投资建厂之前，保时捷和敦豪也已在该地区投资建厂。同时，宝马的投 资使得原东德投资促进机构柏林工业投资理事会的史蒂芬 亨宁预言，这项投资
将帮助改变原东德在德国西部和国际上的不良形象。他说道： 大牌公司进行这 类投资表明，问题确实可以解决。”
就连工厂的设计也会带来益处。工厂办公楼由在伊拉克出生的获奖建筑帅扎 哈哈迪德设计。在这些未来主义风格的办公楼之间，布满了纵横交错的传输带， 让工人和来访者看到汽车在生产设施问移动穿梭。
但对宝马来说，最大的创新在于该厂的劳动力方面。长期以来，高工资令德 国汽车业在竞争中处于很大的劣势。尽管莱比锡工厂位于原东德地区，但该厂工 人的报酬将接近该行业的正