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汽修毕业论文题目:空调制冷不良故障的原因及分析专业:汽车检测与维修班级:汽修 091 姓名: 学号: 090007010133 指导教师: 日期: 2012 年5月目录摘要…………………………………………………………绪论………………………………………………………… 1 .汽车空调制冷系统的工作原理…………………… 2. 汽车空调制冷不足的故障检修方法………………………… 制冷剂过多造成制冷不足 制冷剂过少造成制冷不足………………………… 制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷不足……………… 空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足………………………………………………… 2 .5 空调系统中有空气也会导致制冷不足…………………………… 冷凝器散热能力下降,也会导致空调制冷能力下降………………………… 压缩机驱动带过松的检查……………………………………结论…………………………………………………………参考文献…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………摘要随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高,汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时,如今也更加注重对舒适性的要求。现在空调系统已经作为现在轿车的基本装备了。本文主要论述了汽车空调制冷系统的组成, 基本工作原理与控制。进一步分析汽车空调制冷不良的故障原因及并作出详细分析。关键词: 舒适性, 组成,基本原理,制冷不良, 绪论现在轿车上都装有空调器,不同季节都能提供舒适的车内环境,但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障,尤其是制冷不足的这种故障现象较为多见。而引起制冷不足的原因可能源于汽车空调的不同系统(制冷系统、暖风系统、通风系统、控制系统等)。1 .汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统主要分为膨胀阀制冷系统和孔管制冷系统,由压缩机、冷凝器、储液干燥器或储液罐、膨胀阀或节流管、蒸发器和鼓风机等组成。如图 1 所示,各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,一次循环包括了四个基本过程: 1-膨胀阀; 2-储液干燥器; 3-冷凝器; 4-压缩机; 5-蒸发器; 6-节流管; 7-储液罐图1空调制冷系统结构图(1) 压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,将其压缩成高温高压的气体排出压缩机。(2) 放热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的热。(3) 节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。(4) 吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸汽又进入压缩机。上述过程周而复始的进行下去,便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。 2. 汽车空调制冷不足的故障检修方法汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求,其主要的判断依据是车厢内温度能否达到预定值。一般情况下,若汽车空调运