专用汽车，汽车列车.ppt

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第六章　汽 车 列 车
第一节　汽车列车的用途及分类第二节　牵 引 汽 车第三节　挂　　车第四节　连 接 装 置第五节　挂 车 悬 架第六节　挂车的附属装置
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第一节　汽车列车的用途及分类
一、汽车列车的用途二、汽车列车的分类
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图6-1　汽车列车
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第二节　牵 引 汽 车
一、牵引汽车的分类二、牵引汽车的结构及使用特点
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二、牵引汽车的结构及使用特点
1)装有增压器或增压中冷器，以提高发动机的功率。2)有良好的冷却系统，保证长时间拖带挂车而发动机不过热。3)采用主变速器加副变速器、双级主减速器和轮边减速器等，以扩大重型牵引汽车的变速范围，增大其驱动转矩。4)设法增加牵引汽车的附着质量，也可采用全轮驱动，以充分利用牵引汽车的附着质量。5)重型牵引汽车常采用液力耦合器和液力变矩器。6)适当缩短轴距，使汽车列车有良好的机动性。7)制动系统应保证牵引汽车与挂车的协调。8)连接装置最好采用无间隙结构，以减轻挂车的冲撞，提高汽车列车的行驶稳定性。
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第三节　挂　　车
一、挂车的分类及构成二、半挂车三、全挂车四、长货挂车
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一、挂车的分类及构成

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(1)按挂车与牵引汽车的连接方式分类(2)按货台形式分类(3)按车轴数分类　按挂车的车轴数分为单轴、双轴及多轴等形式。(4)按车身结构分类　按挂车车身的结构形式可分为普通挂车、厢式挂车、罐式挂车、自卸挂车、集装箱挂车、冷藏保温挂车、特种挂车等。
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(1)按挂车与牵引汽车的连接方式分类
1)全挂车指最大总质量的绝大部分或全部由其本身承受的挂车，如图6-2a所示。2)半挂车指由半挂牵引汽车牵引，其最大总质量的相当一部分由牵引汽车承受的挂车，如图6-2b所示。3)特种挂车指装有专用设备，用于特殊货物运输或完成特别作业任务的挂车。
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(2)按货台形式分类
1)平台式挂车，如图6-3所示，其货台较高，但货台面积利用率高，转弯半径减小。2)阶梯式挂车，如图6-4所示，其货台较低，便于货物的装卸，但货台前部的阶梯部分(俗称鹅颈)不能用于装载货物，货台面积利用率较低，车身比较长，一般常用于半挂车。3)凹梁式挂车，如图6-5所示，其货台平面呈凹形，货台的高度可以降低至相当低的程度，以降低挂车载货高度。
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