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雷诺 SUV- 科雷傲质量评测内外细节详解(1) 2010-05-06 17:12:24 网上车市【大中小】“粗犷的线条、宽大的轮胎、超强的越野能力及刚峻的车身”撩拨着男人们的神经, 这就是力量与挑战的极致体现—— SUV 。科雷傲是雷诺( 参数图片) 汽车引进中国的第一辆 SUV 车型, 自从 2009 年进入中国以来, 科雷傲就凭借硬朗的外形和出色的动力性能在进口城市( 参数图片)SUV 市场上占据了一席之地。今年, 雷诺正式在中国地区推出了增配的 201 0 款科雷傲。这款车在外形设计上没有太大变化, 不过舒适配置上则更加全面。那么这款城市 SUV 在做工质量方面有哪些过人之处呢?下面就让我们一起来了解一下。一、外观部分一眼看去雷诺科雷傲给人一种盛气凌人的感觉, 整体风格更偏重于运动。从车头到车顶再到车尾,呈现出一道非常平滑的弧线。后门拱起的恰到好处,给人非常踏实的感觉。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称, 大灯与发动机盖之间无橡胶垫保证密封。与车头部分相同, 雷诺科雷傲的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀, 整体做工做到了“前后一致”, 后行李厢与尾灯接缝处的缝隙也很适中, 将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。雷诺科雷傲的前风挡采用了目前 SUV 车型比较常用的有骨架、雨点感应式可变间歇式双雨刷。虽然节省了一部分车主在易耗品上的支出, 降低了日后维护、保养的成本, 但在雨天的擦拭效果会打些折扣。雷诺科雷傲采用了 5 幅运动型全铝合金轮箍, 外形比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性和稳定性。雷诺科雷傲的轮胎规格为 255/55R17 ,可选装 18 寸轮毂。雷诺科雷傲尾门开启轻巧十分轻巧, 另外考虑到消费者存放物品的差别, 采用了尾门两段式开始设计, 这种设计很人性化。雷诺科雷傲的尾门配备了双液压支撑杆, 保证开启及闭合动作流畅轻松。雷诺科雷傲的后备箱的开口设计角度非常大, 消费者在日常存放物品时会更加的轻松。雷诺科雷傲的发动机舱布局比较规整, 充分体现出日系豪华品牌的制造工艺, 发动机盖和邻近驾驶舱处装有隔音棉。另外, 在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板, 这显然是一项比较细腻的配备, 通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面,对发动机下方以及车体下部造成伤害。雷诺 SUV- 科雷傲质量评测车门部分二、车门部分: 雷诺科雷傲的外车门拉手经过了磨砂处理, 触摸时手感很好。这款车的外部开启方式为“拉动式”, 其整体的做工比较精细, 在反复开启车门时发现, 车门把手与连接处没有松动的迹象,并且开启时手感比较厚重。雷诺科雷傲驾驶席一侧的车门完全打开后, 车门开启角度很大, 无论何种身材的消费者在上下车时都会比较轻松。车门四周采用双密封条,橡胶密封条手触感觉比较厚实,与车门紧密贴合时能够起到很好的密封、隔音的作用, 同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。雷诺科雷傲的车门内侧拉手同样采用了镀铬设计, 在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外,车门内拉手周边配件做工精细,与车门内衬板处的缝隙也很均匀。雷诺科雷傲的车门内板采用了真皮材质包裹, 手触感觉软硬度适中, 在长时间驾驶车辆时,手臂长时间搁置不会感到不适。门把手采用当下流行拉丝处理,使整体品质提升。雷诺科雷傲的驾驶员一侧集中了全部 4 个门窗的控制键, 使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉, 各按键的左右间隙也比较均匀。不过这款车只有前排座椅门窗为一触式。雷诺 SUV- 科雷傲质量评测中控台部分三、中控台部分: 雷诺科雷傲的中控台布局简洁大方、做工细致, 其整体制造工艺完全可以体现出法系豪华车的特有品质。不仅是仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝十分的均匀, 而且车内材料的整体材质手感也很适中。另外, 雷诺科雷傲所采用的橘光仪表盘, 其背光感觉也很好。