制冷和空调系统原理
上海三电贝洱汽车空调有限公司
（原上海易初通用机器有限公司）
研究开发中心
SEGM
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制冷系统分类
蒸汽压缩式制冷
吸收式制冷
半导体制冷
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蒸汽压缩式制冷
定义：靠工质的相变流动来完成热量从低温热源向高温热源的传递过程
目前使用最多，最广泛的制冷方法，家用空调、冰箱，汽车空调，冷库，冷水机组等都使用这种制冷方法
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蒸汽压缩式制冷的原理
高温热源（外界）
低温热源（室内）
压缩机作功
制冷量
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热力学定律
热力学第一定律：能量守恒，阐明了能量只能转换，不能凭空产生或消失
热力学第二定律：阐明了能量转移的方向
热量能自发地从高温物体传向低温物体，而不能自发地从低温物体传向高温物体，能有条件地从低温物体传向高温物体，条件是：外界作功
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蒸汽压缩式制冷的效率
Q：制冷量
W：压缩机功耗
TK：高温热源温度（绝对温标）即冷凝温度
TO：低温热源温度（绝对温标）即蒸发温度
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蒸汽压缩式制冷的四大件
节流装置
冷凝器
蒸发器
压缩机
常温高压液体
常温低压气体
低温低压液体
高温高压气体
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典型制冷循环的lgP-h图
h
lgP
PK
Po
h1
h2
h3(h4)
1
2
3
4
过热气体
过冷液体
气液共存
饱和气体线
饱和液体线
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制冷工质的种类
单一制冷剂
有机制冷剂：R12、R22、R134a、R290（丙烷)
无机制冷剂：R717（氨气)、R744（二氧化碳）
混合制冷剂
共沸：R501、R502
非共沸：R404A
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汽车空调系统的分类
TXV系统
节流机构采用热力膨胀阀，管路中加储液罐
热力膨胀阀能根据蒸发器温度调节制冷剂流量，所以一般采用定排量压缩机，用于中低档轿车、卡车等
CCOT系统
节流机构采用一段毛细管，管路中加液汽分离器
用变排量压缩机或大排量的定排量压缩机，用于中高档轿车、面包车等
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