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[区域经理销售工作总结] 销售区域经理工作计划

　　文章摘要：近两年正发展铁壳渔船,现有渔船不到200艘,马力多在400－600马力,灯光诱捕渔船居多,,两三天往返一航次,这种作业方法对尾气制冷机的需求反应较为冷淡；大型收渔船数量比黄岐港略少,马力大小、……　　
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　　区域销售经理阶段销售工作总结
　　我们企业高科技产品的上市,确实是渔船保鲜领域的一次重大革命,,从电视、vcd到手机、电脑,这些超速发展的行业,,、原创:一些地域土制压
　　缩制冷机相比,我们的卖点在于省钱、增收、,、产品阵列及价格定位值得我们深入探讨思索.
　　一、市场环境
　　福建全省海域面积万平方公里超出陆地面积,海岸线3324公里居全国第二位；岛屿1546个占全国四份之一,地处亚热带,水质良好,气候温和,发展海洋和渔业经济条件得天独厚；现在从北至南有连江黄岐港、石狮祥芝港、晋江深沪港、厦门高崎港、东山大澳港等五个国家级中心渔港；“十一五”,总功率万千瓦.
　　为了把握好这个市场机会快速将尾气制冷机推进市场,,莆田地域,泉州地域,厦门地域,、用冰量多少、鱼的存放保鲜方法存在差异:
　　福州地域
　　1、连江黄岐港:以大型收渔船为主,数量近120艘,马力在600－1200马力之间；鱼舱容积多在300立方以上,关键到山东及朝鲜海域收购鱼货,往返时间大约7天左右；关键以带冰保鲜为主,,以后可依据订单量产.
　　2、连江苔箓港:现在打鱼船以木壳船为主,近两年正发展铁壳渔船,现有渔船不到200艘,马力多在400－600马力,灯光诱捕渔船居多,,两三天往返一航次,这种作业方法对尾气制冷机的需求反应较为冷淡；大型收渔船数量比黄岐港略少,马力大小、,以后可依据订单量产.
　　3、霞浦三沙港:渔船数量有300多艘,多年来渔船从拖网船经过改造向灯光船方向发展,以捕鳐鱼为主,保鲜方法以速冻制冷为主,温度要求在零下20摄氏度以下,现在即使我们这种尾气制冷机不宜该地域的灯光渔船保鲜技术要求,但关键应快速抢占还未改造的拖网船保鲜市场.
　　莆田地域
　　以200马力以下小木船近海、浅海捕捞和近海养殖业为主,市场空间极其有限,.
　　泉州地域
　　拥有晋江深沪港、,其中生产船数量约占总数三分之二,、祥芝两港渔船数量相当,－800马力之间,鱼舱总容积120－160立方之间,使用容积多在80－,出海打鱼每航次在7－10天之间,年用冰费用多在7万元左右,鱼舱保鲜习常用托盘交叉重合存放鱼货,,但因使用及维修费用高,故障率高,.
　　泉州地域是福建的关键市场,该地域渔民敢拼敢闯,渔业效益处于福建领先地位,,每种渔船新设备的推广,厂商全部给第一个使用者无偿试用,,她们全部抛出了令人尴尬的一句话:在我们这地方有谁试用过？没有就要送一台让我们试用啊,行了大家才会跟着找你买！我们正在商讨怎样处理这个问题,,没有周密的策划和合理的价格定位不敢贸然行动,开局一旦搞砸,就会有很长一段时间的市场不应期,短时间内再难勃起！
　　厦门地域
　　拥有时全部不停靠捕渔船,现在仅有近20艘的大型收鲜船长久停靠,关键到山东及朝鲜海域收鲜,往返6天一航次,大制冷量的尾气制冷机以后可依据订单量产.
　　漳州地域
　　大型渔船关键集中在两个地域－浯屿岛和东山岛.
　　1、浯屿