万向传动轴设计说明书解读.docx

汽车设计课程设计说明书
设计题目： 上海大众 - 桑塔纳志俊万向传动
轴设计
姓 名 许建伟
学 院 交通学院
专 业 机械本
班 级 1105 班
学 号 20112814578
指 导 教 师 孙宏图、王昕彦
2014 年 11 月 28 日
目录
前言
设计说明书
原始数据
设计要求
万向传动轴设计
万向节结构方案的分析与选择
十字轴式万向节
准等速万向节
万向节传动的运动和受力分析
单十字轴万向节传动
双十字轴万向节传动
多十字轴万向节传动
万向节的设计与计算
万向传动轴的计算载荷
传动轴载荷计算
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计算过程
万向传动轴的结构分析与设计计算
传动轴设计
法兰盘设计
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前言
万向传动轴在汽车上应用比较广泛。发动机前置后轮或全轮驱动
汽车行驶时，由于悬架不断变形， 变速器或分动器的输出轴与驱动桥
输入轴轴线之间的相对位置经常变化， 因而普遍采用可伸缩的十字轴
万向传动轴。本设计注重实际应用，考虑整车的总体布置，改进了设
计方法，力求整车结构及性能更为合理。传动轴是由轴管、万向节、
伸缩花键等组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变
化；万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角发生变化
时实现两轴的动力传输； 万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。
传动轴的布置直接影响十字轴万向节、 主减速器的使用寿命， 对汽车
的振动噪声也有很大影响。 在传动轴的设计中， 主要考虑传动轴的临
界转速，计算传动轴的花键轴和轴管的尺寸， 并校核其扭转强度和临
界转速，确定出合适的安全系数，合理优化轴与轴之间的角度。
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设计说明书
原始数据
最大总质量： 1210kg
发动机的最大输出扭矩： Tmax=140N·m（n=3800r/min ）；
轴距： 2656mm；
前轮胎选取： 195/60 R14 、后轮胎规格： 195/60 R14
* 宽 * 高（ mm）：4687*1700*1450
前轮距（ mm)；1414
后轮距 (mm):1422
最大马力 (pa):95
设计要求
1．查阅资料、调查研究、制定设计原则
2．根据给定的设计参数 ( 发动机最大力矩和使用工况 ) 及总布置图，选择万向传动轴的结构型式及主要特性参数， 设计出一套完整的万向传动轴， 设计过程中要进行必要的计算与校核。
3．万向传动轴设计和主要技术参数的确定
（1）万向节设计计算
（2）传动轴设计计算
（3）完成空载和满载情况下，传动轴长度与传动夹角变化的校核
4．绘制万向传动轴装配图及主要零部件的零件图
万向传动轴设计
万向节结构方案的分析与选择
十字轴式万向节