环氧沥青混凝土关键施工技术.doc

环氧沥青混凝土施工控制要点
环氧沥青混合料是通过在沥青中添加热固性环氧树脂和固化剂，经固化反应而形成强度的一种路用材料，其具有良好的可变形能力、高温稳定性、抗车辙能力及与钢板的变形协调性,同时还具有抗剥落、耐化学腐蚀等性能。1967年首次应用于美国San Mateo-Hayward大桥正交异性钢桥面的铺装层。2000年9月国内首次应用于南京长江第二大桥斜拉桥钢桥面铺装,该桥自2001年3月通车运营,至今状况良好。2004年9月,润扬大桥钢桥面其行车道铺装采用了双层环氧沥青。2006年8月，佛山平胜大桥钢桥面行车道采用双层环氧沥青砼铺装。
由于环氧树脂和固化剂的不可逆反应,与普通沥青混合料相比，环氧沥青混合料在成型温度、时间、成型工艺和压实等方面技术要求更为严格,施工工艺更加复杂。严格掌握温度、时间和控制压实度及空隙率,是钢桥面环氧沥青混凝土铺筑成功的关键。
原材料质量监理

优质的原材料是保证铺装混合料性能的先决条件。集料是钢桥面铺装的关键材料之一，集料的力学性能在很大程度上决定了混合料的强度特性，集料的颗粒形状与表面特性不仅影响混合料架构，也直接影响到混合料的抗车辙能力与抗疲劳性能。钢桥面铺装对集料的质量要求较高，必须选用致密、耐磨、颗粒形状较好，并与结合料有较好的粘结性能的非酸性硬质石料。粗细集料必须干净，表面100％ 为破碎面。粗集料应分类袋装，细集料和矿粉还应加衬塑料袋，以防受潮。矿粉采用石灰石粉，其中碳酸钙(按体积计)含量不少于90%，且不含活性石灰。
表1、1、1 环氧沥青混凝土面层集料级配
筛孔尺寸（美制）
筛孔尺寸（mm）
通过百分率
1/2英寸

100
3/8英寸

95～100
4号

65～85
8号

50～70
16号

39～55
30号

28～40
50号

21～32
100号

14～23
200号

7～14
表1、1、2 集料质量技术要求
技术指标
规定值
试验方法
抗磨耗值（100转）
≤7%
ASTM C 131
抗磨耗值（500转）
≤22%
ASTM C 131
砂当量
≥42
ASTM D 2419
表1、1、3 填充料质量技术要求
试验
试验方法
要求
粒径范围

100％

95％

85％
比表面积（㎡/kg）
ASTM C 115
ASTM C 204
≤133
比重
ASTM C 118
≥
含水量(（%）
ASTM C 280 方法A
≤

按环氧沥青不同的用途,可以分为黏结层材料（类型Ⅰd)和混合料的结合料(类型Ⅴ)。环氧沥青一般由两种组分组成：1)组分A(环氧树脂)；2)组分B(由石油沥青和固化剂组成的匀质合成物)。若两者之间的相容性较差,还需添加介质。
A、B组分采用不同颜色的金属桶贮存，并分类堆放，进行适当的覆盖，在施工前一天脱桶，分别贮存在加热保温罐内。脱桶时如果发现盖上有水或者其他杂物，必须在清理干净后方可打开桶盖。
不管是黏结层材料还是结合料用的环氧沥青，组分A和B必须严格按照规定的温度和比例混合，固化后的环氧沥青必须符合技术标准要求。
环氧沥青混凝土性质
ASTM D 1559 马歇尔试验方法
在121℃下固化的试件
60℃稳定度 ≥ KN
流值 ≥ mm
恢复率 ≥60%
未固化试件
60℃稳定度 ≥ KN
流值 ≥ mm
空隙率
ASTM D 3203 ≤%
相对密度 ≥
施工质量监理

防锈层是保证钢桥面防腐蚀和耐久性的重要部分。其施工质量的好坏对钢桥面在运行期间的状态有很大的影响，在施工中必须严格控制该层的质量。其主要施工工序包括钢桥面表面清理，喷砂除锈，喷洒环氧富锌漆。
（1）钢桥面表面清理
清除焊接码板、吊点处的焊接残留物，并打磨平顺，锋利的边角必须处理到半径为2mm以上的圆角，确保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等，清洁桥面一切油污。
（2）喷砂除锈
使用喷砂除锈机，对表面进行处理，。除锈完成后应及时进行验收检查，避免钢板长时间暴露在空