事故案例分析.doc

教学项目： 典型事故案例
教学阶段 ：第三阶段
教学目标： 使驾驶员认知交通事故发生的原因，增强驾驶员遵纪守法的安全意识
教学重点和难点 ：分析交通事故案例，判断事故发生原因，强化驾驶员的安全意识
教学方法：讲授法
教学要求：遵守课堂纪律、认真做好笔记
教学学时 ：1 学时
教学用具 ：多媒体 
教学场所：理论教室
随着我国经济的发展,机动车、驾驶人数量急剧增长，但是人们的安全意识却没有增长。由于安全出行知识缺乏，法制观念不强，交通事故频频发生。我们来看一组数据：2012年上半年，据公安部交通管理局副局长王金彪介绍，我国共发生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受伤，直接财产损失7．1亿元。而且，全均每天因为道路交通事故死亡的有232人！大家看看这些数字，多么触目惊心！再想一想，有多少家庭因为交通事故陷入痛苦中，我们身边也不乏活生生的例子，相信大家都能说出几个来。我从近年来发生的重特大道路交通事故中，选择了几个典型事故案例，下面我们就来逐案剖析，希望通过这些事故教训，能使我们的驾驶员以此为鉴，自觉遵守道路交通安全法律法规，安全行车，预防和减少道路交通事故。
案例一、安全带引发的血的教训
1、案例
2012年8月31日8时48分，灵宝市宝通汽车客运有限责任公司驾驶人郭世平驾驶号牌为豫M15260的金龙牌大型普通客车（核载29人，实载27人），沿连霍高速公路（G30）自西向东行驶至784公里加420米处河南三门峡境内，因遇大雨，车辆发生侧滑，翻至道路右侧沟中，造成大客车上8人当场死亡，2人经抢救无效死亡， 15人受伤。
案例分析
在这起事故中，核载29人，实载27人，不存在超员，事故发生时车辆左前部先着地，所以这部分变形较为严重，但是车体大部分变形不严重，不影响内部生存空间，伤亡的大部分乘客是因为没有系安全带，先被甩出车外，然后被事故车辆砸压所致。如果当时大家能够有效使用安全带，必然会大大减少伤亡人数。
我们看一下安全带的防护作用： (1)防止驾、乘人员被抛出车外； (2)对抗撞车时的减速度，使驾、乘人员不致与方向盘、仪表板、档风玻璃等物品发生第2次撞击。
当高速行驶的汽车发生碰撞或者遇到意外紧急制动时，就会产生巨大的惯性力，这个惯性力可以超过驾驶人、乘车人自身体重的20倍（不同的行车速度及撞击程度有所不同），使驾驶人及乘车人与车内的方向盘、玻璃、座椅靠背、车门等发生碰撞，极易造成对驾乘人员的伤害。
一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57%；侧面撞车时可减少死亡率44%；翻车时可减少死亡率80%。美国每年有超过1万名驾驶人因为使用安全带而保住生命，欧洲也通过使用安全带每年挽救超过5000人的生命。
有的人说，我坐在后排，不用系安全带，错了。如果发生事故，后排坐的人一样可以被抛出车外，而且，最新统计表明，车祸中后排未系安全带的乘客猛烈撞击前排座椅，会对司机或前排的乘客形成极大的冲击，使他们在车祸中死亡的概率增加大约5倍。我国对于驾驶人和乘车人使用安全带有明确规定。《道路交通安全法》第51条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。我们的《安全驾驶从这里开始》这一本教材中，首页是交通运输部