钢铁恐龙 卡通画 [钢铁恐龙].docx

钢铁恐龙 卡通画 [钢铁恐龙]

　　历史是不能假设的，但有时面对历史上的无数偶然，我们依然不禁要问，“假如……的话，那么结果会是怎样”?比如说，假如第一次世界大战晚一年结束，那么，我们就能够看到部分鲜为人知的协约国坦克驰骋在战场上。本文以资料照片为依据，介绍协约国当初正在研制或处于试生产阶段的部分早期坦克。它们大小各异，外型也是光怪陆离，很轻易让人联想到中生代的地球霸主――恐龙。即使它们因为一战的提前结束而失去了扬威战场的机会，最终只能成为坦克发展史上的急忙过客，却也对以后更成熟坦克的出现起了一定的推进作用。让我们拨开历史的云烟，打量一下这些“钢铁恐龙”。
　　雷龙――俄国“沙皇”巨塑坦克
　　雷龙是迄今为止已知的体型最大的恐龙。过去，我们一直认为纳粹德国在败亡前制造的“鼠”式坦克是有史以来人类制造的最大坦克。然而，多种被陆续发觉的历史资料显示，在我们这个世界上曾经出现过比“鼠”更大的坦克。它就是第一次世界大战期间沙皇俄国研制的“沙皇”巨型坦克，可谓是坦克中的“雷龙”。
　　马恩河战役后，第一次世界大战进入了一个漫长而残酷的阶段――堑壕战。在这一时期，交战双方全部为怎样突破对方的堑壕而绞尽脑汁，坦克出现的初衷也就是“堑壕突破战车”。于是，当初的早期坦克及装甲战车的设计目标即是“突破对方堑壕并消亡对方步兵”。对于怎样突破堑壕，英国人想出的措施是过顶履带，就有了“小游民”和“大游民”坦克；而俄国人想出的主意是巨大的轮子，于是催生了“沙皇”巨型坦克。
　　“沙皇”坦克也被称为“蝙蝠”战车，因为它的三角型外型仿佛是一个倒挂着的蝙蝠而得名。不过在我们看来，“沙皇”坦克或许更像一辆巨大无朋的早期自行车。沙俄的工程师们于1915年制造出了“沙皇”坦克的第一辆样车，但直到1917年才取得了首次在沙皇、王公贵族和高级将领们面前亮相的机会。结果该型坦克在行驶时后轮没有越过障碍物，于是被认为缺乏机动性，轻易被敌方炮火击中，所以遭到否决。很快以后，沙皇俄国在革命的烈焰中轰然坍毁，“沙皇”巨型坦克也再无人提起，最最终1923年在废铁工厂了此一生，成为沙俄的殉葬品。“沙皇”巨型坦克长米、宽9米、高12米，比“鼠”式坦克的尺寸要大出很多，也是现在已知的人类制造出的尺寸最大的战车。不过，“沙皇”坦克的重量仅有60吨，只达成了后世重型坦克的标准。
　　“沙皇”巨型坦克的驱动装置包含一套前2后3共5个轮子，由前面2个直径达9米、放射状轮幅的巨大轮子驱动坦克前进，后面3个紧密相连的尾轮则起导向作用。全部的轮幅均为木制，外覆铁皮。“沙皇”坦克的动力为两台独立部署的德国造“梅巴赫”发动机，单台输出功率可达240马力，理论上的最大速度可达17公里／时。即使还没有确切的资料，但我们估量和今天的坦克一样，“沙皇”坦克也是依靠发动机的正反转来改变坦克行进方向的。现在仅存的一张“沙皇”巨型坦克的样车照片
　　“沙皇”坦克的重量最初为40吨，以后为了加强装甲防护，增至60吨，看来它的设计者想得还颇为周全，在防护方面作了不少的考虑。和后世的B-17“飞行堡垒”轰炸机一样，“沙皇”坦克满身上下全部安装了大量枪炮。从以后复制的模型上看：车体的两侧各有1座炮塔，炮塔内装有1门加农炮，也能够安装3挺机枪；车体顶部和底部各有1座机枪塔，装有6挺机枪。因为对当初火炮的情况不很熟悉，