四轮定位原理.ppt

东莞世奥第一部分四轮定位的基本知识东莞世奥目录(一) 基本常识 1、什么是汽车的车轮定位 2、四轮定位维修的好处? 3、什么情况下,需要进行四轮定位? (二)、主要技术参数及其作用: (a)、主要定位参数 (b)、其它定位参数?推进线?推进角?左横向偏置角?右横向偏置角?轮距差?轴偏置?前退缩角?后退缩角?包容角?转向前展东莞世奥 1、什么是汽车的车轮定位现代汽车的车轮定位是指车轮、悬架系统元件以及转向系统元件,安装到车架(或车身)上的几何角度与尺寸须符合一定的要求,保证汽车行驶的稳定性和安全性,减少汽车的磨损和油耗。 2、四轮定位维修的好处? ?增加行驶安全?直行时方向盘正直?转向后方向盘自动回正?减少汽油消耗?减少轮胎磨损?维持直线行车?增加驾驶控制感?降低悬挂配件磨损东莞世奥 3、什么情况下,需要进行四轮定位? ?每行驶 10000 公里或六个月后?直线行驶时车子往左或往右拉?直行时需要紧握方向盘?直行时方向盘不正?感觉车身会漂浮或摇摆不定?前轮或后轮单轮磨损?安装新的轮胎后?碰撞事故维修后?换装新的悬挂或转向有关配件后?新车每行驶 3000 公里后东莞世奥 1。前束(T oe) : ?从汽车的正上方向下看,由轮胎的中心线与汽车的纵向轴线之间的夹角称为前束角。?轮胎中心线前端向内收束的角度为正前束角,反之为负前束角。?总前束值等于两个车轮的前束值之和,即两个车轮轴线之间的夹角。☆作用: 消除车轮外倾造成的不良后果. 车轮外倾使前轮有向两侧张开的趋势,由于受车桥约束,不能向外滚开, 导致车轮边滚边滑,增加了磨损, 有了前束后可使车轮在每瞬间的滚动方向都接近于正前方,减轻了轮毂外轴承的压力和轮胎的磨损。 A、主要定位参数东莞世奥 2。外倾( Camber ): ?从汽车正前方看,汽车车轮的顶端向内或向外倾斜一个角度,称为车轮的外倾。?通常情况下汽车的侧倾角为外倾。?用偏离垂直线所倾斜的角度来表示, 如果顶端向外倾斜则称为正外倾角, 如果向内倾斜则称为负外倾角。☆作用: ?为了增加汽车直线行驶的安全性。当具有外倾角时,可使车轮在转向时偏移量减小,所以能减少转向力; ?由于主销外倾,在垂直载荷作用下产生一施加于轴心上的分力,使车轮向内压在轴承上,以防止车轮甩脱。东莞世奥 3。主销后倾角( Kingpin caster angle ): ?从汽车的侧面看,主销轴线(或车轮转向轴线)从垂直方向向后或向前倾斜一个角度称为主销后倾或前倾。?在纵向垂直平面内,主销轴线与垂线之间的夹角,称为主销后倾角。?向垂线后面倾斜的角度称为正后倾角, 向前倾斜的角度称为负后倾角。?通常汽车行驶过程中,主销后倾角应为正值。?主销后倾角的获得一般是在安装时, 通过悬架元件相互位置来保证的。☆作用: ?是当汽车直线行驶偶然受外力作用而稍有偏转时,主销后倾将产生车轮转向反方向的力矩使车轮自动回正,可保证汽车直线行驶的稳定性。?后倾角越大车速越高,稳定力矩越大,但后倾角不宜过大,否则在转向时会导致转向沉重。东莞世奥 4。主销内倾角( Kingpin inclination angle ): ?从汽车的正前方看,主销(或转向轴线)的上端略向内倾斜一个角度,称为主销内倾。?在汽车的横向垂直平面内,主销轴线与垂线之间的夹角称为主销内倾角。☆作用: ?是使车轮在受外力偏离直线行驶时,前轮会在策略作用下自动回正。?主销内倾还可减少前轮传至转向机构上的冲击,并使转向轻便。?但内倾角不宜过大,否则在转向时,会使轮胎磨损加快,主销内倾角一般在前轴制造时形成。东莞世奥 1、推进线(Thrust line): 汽车后轮总前束的夹角的平分线就称为汽车的推进线。 2、推进角( Thrust angle ): 推进线与几何中心线之间的夹角称为推进角。 B、其它定位参数东莞世奥 3、轮距差:( Track Width Difference ) ?当后轮距宽度比前轮距宽度大时, 此状态下规定轮距差为正值,反之, 当后轮距宽度比前轮距宽度小时, 此状态下规定轮距差为负值。?如果在汽车的规格值中,汽车的前后轴距已经知道,则轮距差既可以用角度值来表示,也可以转换成长度值来表示。?左侧前后轮中心连线与右侧前后轮中心连线之间的夹角称为轮距差。