南惠高速构件预制、安装及浇筑施工方案.doc

构件预制、安装及浇筑施工方案
编制依据：
设计图表及有关文件；
监理工作程序；
建设部《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；
建设部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；
建设部《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-2002）。
工程概况：
1．工程概述：
福建省泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)工程起于泉三高速公路南安市霞美镇张坑(与泉三高速公路相连)，经南安市丰州镇；泉州市丰泽区、洛江区；惠安县洛阳镇、黄塘镇、螺阳镇、涂寨镇，终于惠安县净峰镇后型村，与通港大道平交，，设计荷载公路-I级。
本合同段（XX），起迄桩号为K0+000~YK8+500（ZK8+），起点以枢纽形式接泉三主线高速，在西华中桥接NHA2合同段，，采用双向六车道的高速公路标准建设，设计行车速度100Km/h，。沿线通过的主要线路：泉三高速主线、规划金河大道、规划滨江大道、漳泉肖铁路、S307省道等。主要河流：晋江。
挡墙位于路线桩号ZK5+300~ ZK5+620道路左侧，。
:
本路肩主要工程量有：、。
主要工序施工方案及技术措施
a、浇筑前对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工。
b、浇筑时，下料均匀、连续，不要集中猛投而产生混凝土的阻塞。分段浇筑时，在混凝土尚未达到的区段内，禁止开动该区段内的附着式，以免空模振捣而导致模板变形。
c、浇筑砼要分层进行，。
，且插入下层砼内的深度为5～10 cm。振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋部件，派专人随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。每一振点的振捣延续时间为20～30s，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。
d、浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土的质量。
e、每片梁除留足标准养护试件外，还应制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、张拉、移梁等工序的强度控制依据。
f、认真填写混凝土浇筑施工原始记录。
钢筋位置允许偏差
检查项目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距同排
±10
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
0，±10
钢筋骨架尺寸长
±10
钢筋骨架尺寸宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
±5
（四）、模板施工
模板表面在施工前应认真进行整平，并用磨光机磨光，保证表面无锈迹、无伤痕，确保表面光洁、平顺，不变形。立模前在模板上均匀涂刷脱模剂。
模板安装的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
模板标高
±10
模板内部尺寸
＋5，0
轴线偏位
±10
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
＋10，0
预制梁、板的允许偏差
检查项目
规定值或允许偏差（mm）
梁（板）长度
＋5，－10
宽度
湿接缝（梁翼缘、板）
±20
腹板或梁肋
＋10，0
高度
梁
±5
平整度
5
横系梁及预埋件位置
5
施工进度计划及工期保证
本挡墙工程数量比较小，工期比较短，计划组织一个队伍进场进行施工。施工挡墙起点ZK5+300～ZK5+620这一段，。计划总工期为60天，开工日期为2005年10月5日，完工日期为2005年12月4日。各时段具体施工按排如下：
部位
计划开工日期
计划完工日期
施工时间
ZK5+300～ZK5+620


60
工期时间
60
为保证如期保质保量完成本项目施工任务，特订以下保证措施：
1、计划的控制
1）、科学编制实施性施工组织设计，运用网络技术，选择最优施工方案，做到点线明确、轻重分明，施工计划合理、可靠，资源配备得当。在施工过程中精心组织，全面协调、均衡安排，有序施工。
2）、抓好施工准备工作，及早完成临时设施的布置，尽量提前正式开工，同时，深入了解当地民风民情，组织好各种外购材料的储备供应工作。
3）、施工过程中，始终抓住工程中的重点、难点，对施工重点、难点工程优先安排，保证投入充足的人员、设备、物力、财力。同时根据工程