铁路编组站实习报告.doc

铁路编组站实习报告.doc铁路编组站实习报告
4月5号开始，我在广州铁路集团下属单位岳阳北站进
行了铁路行车和货运组织的认识实习工作。在实习中，我在
岳阳北站各位师傅的热心指导下，积极见习岳北的日常工
作，注意把书本上学到的关于行车和货运的理论知识对照实
际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所
学的理论，探求日常工作的本质与规律。简短的实习生活，
既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理
工作有了深层次的感性和理性的认识。
实习报告
［报告人］卢录中南大学铁道校区交通运输工程学院交通运输03级1 班
［实习期间］2006年4月3 I I至4月15 11
［实习地点］岳阳北站
［实习目的］通过在岳阳北站一周的认识实习工作，对铁路行车编组计 划以及日常的行车调配工的基本原则和方法进行初等调研。通过对技术站、 货运站的认识实习，使学生对车站的各种技术设备的类型和运用、车站的 生产过程以及生产机构有一个基本的了解。为车站工作组织教学创造一个 良好的基础。
［实习内容］
岳阳车站北站区是一等区段站，位于岳阳市北部郊区。它主要是辅助 株洲北站的工作，确保株洲枢纽的畅通。其功能是编组上下区段列车、小 运转列车，是属于广州铁路集团下属车站。
一、实习流程
此次去岳阳实习的班级是：交通运输0301班和0302班，共58人实
际参与，分为9个小组轮流在各个岗位实习
第二小组，组长李-鹏，组员有：王晓东、梁涛、夏胜鹏、余晶晶、 卢录
我们计划的工作流程是：平面调车〉驼峰调车〉信号楼〉北外勤〉计 划室、安全室〉货调〉营业大厅〉车号统计〉站调
由于，我们周六也去实习，而那天安全室正好休息，所以计划就有了 变更：
平面调车〉驼峰调车〉信号楼〉北外勤〉计划室〉货调〉营业大厅、 安全室〉车号统计〉站调
岳北编组站北头（图）：
（1）平面调车
a 了解
调车工作按使用设备分为牵出线调车和驼峰调车两种。牵出线有平面 牵出线和坡度牵出线之分。在平面牵出线上进行的调车作业，称为平面调 车。
平面调车是指在平面牵出线上进行的调车作业。这种调车作业在通常 情况下，调车员用手信号（信号灯、信号旗或手臂）、口哨向调车司机和制 动员、连结员显示调车指示，不能直接对话。作业效率低、劳动条件差、 影响安全。现在采用无线调车，使用无线电台指挥调车。调车员和调车司 机及制动员、连结员可直接对话，提高了效率、保证了安全。
b铁路平面无线调车设备
铁路无线调车设备是供铁路调车作业时，车站调度员、调车区长（值 班员）、机车司机及调车作业人员传递调车信令及通信联络的无线灯显系 统。该系统由机车设备、便携设备和固定设备组成。
机车设备、固定设备内部装 MOTOROLAGM300车台或GP88（或GP88s） 手台。
便携设备由GP88（或GP88s）手持对讲机改制而成。
机车控制器、调车专用无线电台
数控无线平面调车设备使用于铁路站场平面调车作业。有固定调车机 控器和便携式中间站机控器二种。通过调车无线电台及专用话盒构成调车 车队组人员与司机/调车区长之间联络通道，使话音及指挥信令通过此通道 准确传递。该设备既能通话也能传输调车指令（数据），是一套较完善的调 车设备。
以下是从平面调车了解到的班计划表
2006-04-06,10： 28（