某火车站站房主体工程钢筋专项施工方案 secret.doc

某火车站站房主体工程钢筋专项施工方案_secret钢筋工程施工方案
本工程站房主体结构所用钢筋直径为φ6～φ32。钢筋连接方式为绑扎连接（d＜22mm）、直螺纹套筒连接（d≥22mm）、焊接连接。Ⅰ级钢筋用E43焊条，Ⅱ级、Ⅲ级钢筋用E50焊条。本工程钢筋均采用现场加工现场安装的方法进行。
依据施工现场临建总体部署，结合**站各功能区分布特点及塔吊布置，现场建立钢筋加工区共四处。每处钢筋加工区配置钢筋调直机2台，钢筋切断机2台，钢筋弯曲机2台，钢筋套丝机4台，无齿锯2台。钢筋棚、钢筋原材堆放区、钢筋加工区、半成品堆放区具体位置见施工现场总平面布置图。综合考虑**站分项工程量及工期安排，计划投入三支结构队伍，分别施工不同区域的主体结构。钢筋绑扎按流水段划分分层分段组织流水施工。
钢筋工程控制的重点是钢筋的下料、定位、连接和保护层控制。
施工准备
进场钢筋应附有质量证明书，并且按规定取样进行复试和外观检查，合格后才能使用。
施工前，组织技术交底，安排绑扎顺序，排放规则及主要施工方法，明确质量及工期要求，解决施工中的疑难重点。
施工工艺流程
墙、柱钢筋绑扎：
梁、板筋绑扎：
钢筋定位和保护层控制
梁板采用钢筋马凳控制双层钢筋间距，梁、板保护层采用定型塑料垫块，侧面采用专用塑料卡子确保保护层厚度；墙柱结构筋采用水平和竖向梯子筋控制墙体钢筋的位置和间距，并利用竖向梯子筋的顶模筋和专用塑料卡子控制保护层；柱使用定位箍和塑料卡子控制位置和保护层。浇筑混凝土时设专人看守成品钢筋，测量工配合，随时检查梁板、墙柱钢筋位置，发现移位随时修复。
钢筋的接头、搭接及锚固
直径≥22mm的钢筋均采用滚轧直螺纹连接，直径＜22mm的钢筋采用绑扎搭接。
钢筋的接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置二个或二个以上接头。滚轧螺纹接头在同一构件内的接头宜相互错开，在任一接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于1000mm的区段内，有接头的受力筋截面积占受力筋总截面积的百分率不超过50%。
纵向受拉钢筋抗震锚固长度依据结构部位和混凝土强度等级可按《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》要求取值。主次梁等高时，次梁底筋末端置于主梁底筋之上，即主梁包次梁，梁箍筋规格按设计要求，弯钩做成135度，弯折直段长度≥10d。
钢筋焊接采用搭接同心焊，以保证钢筋荷载传递的合理性。双面焊缝长≥5d，单面焊缝长≥10d，主筋接头间距≥35d且大于1m，接头位置设置在内力较小处，且同一截面的接头数量不应大于主筋总数的1/2。
钢筋连接
搭接连接
（1）同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不应小于25mm。
（2），凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。
（3）同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头百分率应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合下列规定：
、板类构件，不宜大于25%。
、墙类构件，不宜大于50%。
，其受力钢筋的最小搭接长度对一、。在任何情况下，受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm。
，其最小搭接长度应根据规范规定确定相应数值后，。在任何情况下，受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。
滚压直螺纹套筒连接
（1）滚压直螺纹工艺流程
钢筋下料、端面平头→滚轧螺纹→丝头质量检验→安装丝扣保护帽、分类堆放→运输安装→利用套筒连接→接头检验→完成
（2）螺纹的加工
采用钢筋滚丝机，进行螺纹滚压成型。其工作过程是：将待加工钢筋夹持在夹钳上，开动机器，扳动进给装置，使动力头向前移动，待滚压到调定位置后，设备自动停机并反转，将钢筋端部退出滚压装置，扳动进给装置将动力头复位停机，螺纹即加工完成。
，用钢丝刷清干毛刺，操作工人按要求逐个检查钢筋端螺纹的滚轧质量。
，质检员应按要求对每种规格加工批量随机抽检10%，且不少于10个，如有一个不合格，应对该加工批逐个检查，不合格的应重新加工检验合格方可使用。
，防止碰坏或粘贴混凝土而影响钢筋连接，再按规格分类堆放，整齐待用。
（3）滚轧时应注意事项：
，轴线一定要与滚轧机模具中心线保持一致，严禁夹偏，损坏模具。
，端头滚轧时要用与钢筋直径相配套的模具进行滚轧，要及时调整设备动力头和剥肋尺寸。不同规格应分批进行加工。