基于绿色基础设施构建的低碳规划探讨——以北京CBD东扩区为例.doc

基于绿色基础设施构建的低碳规划探讨——以北京 CBD 东扩区为例唐勇王钰溶魏宗财摘要: 中央商务区作为城市重要功能区,其低碳生态发展模式的确立对于城市探索低碳生态发展模式将产生积极影响。本文以北京 CBD 东扩区为例,着重探讨现代 CBD 建设如何通过构建地区性复合型的绿色基础设施来达到减少碳排放、打造低碳 CBD 的途径。通过构建绿色基础设施作为城市可持续发展的生态基底, 使其与地区交通、建筑、绿色公共空间等相结合形成复合系统,考虑商务区土地效益形成生态弹性格局, 最后落实至地块的绿色容积率控制,实现 CBD 的低碳规划。关键词: 低碳规划;绿色基础设施;中央商务区;生态弹性格局;绿色容积率 1 引言 2008 年中国科学院可持续发展战略研究组提出针对当前及今后应对气候变化形式的严峻性, 应该把低碳发展作为可持续发展的重要内容, 建立“资源节约型、环境友好型、低碳导向型社会”(中国城市科学研究会, 2009 )。顾朝林, 谭纵波等认为中央商务区是城市中人类活动最为集中的地区, 开发建设强度高、能源消耗大, 需通过合理组织不同功能的用地和建筑物布局, 控制适当的开发强度, 并针对不同情况采用能源集中供给、区内能源再利用、绿化汇碳以及采用绿色建筑技术等手段达到综合降低碳排放的目的( 顾朝林等, 2009 )。周向红认为中央商务区是城市人口聚集、分布、土地利用方式、工业化水平及趋势的综合表现,而高度聚集导致了交通拥挤、污染严重、人口过于密集等负面效应的出现(周向红, 2008 ) ,须尽快开展健康城市规划。城市中央商务区( Central Business District ,即 CBD ) 作为城市重要功能区, 其低碳发展模式的确立对于城市探索低碳生态发展模式将产生积极影响。本文拟以北京 CBD 东扩区为例,着重探讨现代 CBD 建设如何通过构建地区性复合型的绿色基础设施,以构建生态弹性格局、增加绿化汇碳等手段减少碳排放,打造低碳 CBD 。 2 绿色基础设施绿色基础设施( GI, Green Infrastructure )指的是具有内部连接性的自然区域、开放空间网络以及可能附带的工程设施, 这一网络具有自然生态体系功能和价值, 总体构成保证环境、社会与经济可持续发展的生态框架( Benedict M, McMahon E. , 2006 )。在比较微观具体的语境中, 它可以指代具体的相关工程设施或绿地的斑块、廊道, 甚至一片次生林、一棵树, 绿色屋顶,都可以被称之为绿色基础设施(李开然, 2009 ) ,它可能是自然的、半自然的以及完全人工设计的空间和环境。在城市空间实体中, 绿色基础设施网络可以理解为三类区域: 核心区、连接区和小型场地以及外部不同层级的缓冲区。吴伟、付喜娥认为 GI 概念的提出是人们为了将生态化绿色环境网络设施分离出来而提出的概念,以区别于常规基础设施——称之为灰色基础设施。其思想内涵始于 150 多年前美国自然规划与保护运动,主要受 F. L. 奥姆斯塔德( Frederick Law Olmsted )有关公园和其他开敞空间连接以利于居民使用的思想, 以及生物学家有关建立生态保护与经营网络以减少生态破碎化的概念影响(吴伟,付喜娥, 2009 ) 。李开然认为 GI 概念强调了连通性,“没有相互通联的单个绿地只能算是绿色基础设