高边坡路堑控制爆破施工实践 secret.doc

高边坡路堑控制爆破施工实践_secret福泉高速公路泉州C1－2合同段的高边坡路堑采用了控制爆
破施工技术，取得良好的工程效果。文中结合工程实践，介绍了控制爆
破各技术参数的选取和施工工艺的控制。

1工程概况
福泉高速公路泉州C1－2合同段全长7．3km，土石方总量2565000m3，有
多处深挖石质路堑，其中乌面宫路堑（k116＋320～k116＋820）断面底
宽31m，最大边坡高度73m，是福泉高速公路全线最大的挖方段，路堑岩
体为混合花岗岩，节理裂隙发育，有松散的软弱夹层，对边坡稳定十分
不利。该爆破工点紧临国道324线，线路两侧均有村庄，施工环境比较
复杂，对控制爆破的要求高，再加上工程量集中，工期紧，施工难度比
较大。
2爆破方案
路堑边坡设计率从上至下为1∶1、1∶0．75、1∶
0．5，每10m台阶高度设置2m宽的碎落台。根据工程特点，结合进度要
求和资源配置等因素，采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施
工方案，施工中采用深孔微差爆破技术，先拉通路堑主槽，两侧边坡预
留的1m～2m宽的岩体不爆，作为中部主爆体的隔墙，以减少大爆破对边
坡的损伤，同时预留的岩体光面爆破时，可以根据主爆体的爆破情况和
岩石性质更准确地选择爆破参数，提高边坡的光爆效果。
2·1主爆区控制爆破参数
采用潜孔钻机垂直钻孔，钻孔直径d＝100mm，炮孔布置如图1所示。
（1）底盘抵抗线W底＝2．7m。
图1炮眼布置示意（2）炮孔间距a＝mW底＝1×2．7＝2．7m。
（3）炮孔排距b＝0．9a～1．0a，取2．7m。
（4）钻孔深度L＝H＋h＝
10．5m。
（5）单位体积耗药量q：考虑路堑上、下部石质坚硬程度不等，一般路
堑上部石质较软取0．25kg／m3～0．32kg／m3，路堑下部取0．30kg／
m3～0．39kg／m3，每个炮孔装药量Q＝q×a×W×H（kg），最大孔装药
量为28．5kg。
（6）装药结构：施工中选用直径Φ32mm的2号岩石铵梯炸药，采用连续
装药结构，如图2所示。装药时把5支药卷捆成一组连续装药，使药量均
匀分布在炮孔长度上，炮孔底部1m左右为加强段。起爆药包用2个同段
的毫秒雷管，反向捆在炸药药卷上，放在距孔底30cm处。
（7）堵塞长度：2．5m，最小堵塞长度不得小于2．0m，采用粘土和细
砂的混合物堵塞。
（8）起爆方式：采用排间微差顺序起爆。
2．2边坡光面爆破参数
（1）最小抵抗线W根据边坡预留岩体的情况取值1．0m～2．0m，边坡顶
留层不宜过大，否则正常的药量无法克服岩石阻力，容易造成欠挖。
（2）炮眼直径d0＝100mm，光爆炮眼间距取100cm～120cm。
（3）光面爆破单位体积耗药量q＝0．2kg／m3～0．3kg／m3，每个炮孔
装药量Q0＝q′×a×W×H（kg），最大每孔装药量为6．3kg，线装药密
度为0．36kg／m～0．69kg／m，线装药密度应该进行严格控制，以防药
量过大而损伤边坡。
（4）装药结构采用不耦合间隔装药法，如图3如示。施工中选用直径Φ
32mm的2号岩石铵梯炸药，不耦合系数为3．13，装药时将炸药间隔捆装
在竹片上，再装