2021年向铁道部发问铁道部问副部长.docx

向铁道部发问铁道部问副部长
铁道部新闻讲话人在接收新民周刊专访时说，铁路确实是经济社会发展中的“短板”，尤其是在春运等客流繁忙时段，供需矛盾更为尖锐。再过４年，中国铁路客运专线网覆盖区域的客运需求将基础得到满足，其它地域客运担心情况大大缓解，“一票难求”的现象基础消除。
　　从2021年1月11日开始，中国的大江南北，春运大幕正式开启：农民工回家、游子返乡，浩浩荡荡的人流聚集到铁路……组就有中国特色的大迁徙。
　　至2月19日止，为期40天的2021年全国春运，铁道部门估计全路将发送旅客亿人次，为历年之最。
　　年年春运年年挤，薄薄的春节回家的火车票，牵动中国亿万民心。此番，针对“一票难求”的情况，总书记亲自指示，要求铁道部“开动脑筋”，“以化解矛盾”。
　　在此当口，就2021年全国春运等问题，铁道部政治部宣传部部长、铁道部新闻讲话人王勇平在“战斗”中接收了新民周刊记者专访，耐心解疑答惑。
　　王勇平曾在铁路系统干过20年宣传，当过4年警察，任职铁道部新闻讲话人6年来，她一度被称为“向公众道歉最多、挨骂最多的新闻讲话人”，王勇平自称，对于毁誉，坦然以对。
　　铁道部领导在忙什么
　　新民周刊：公众很关心，作为管理者，铁道部的部长们近日全部在忙些什么？
　　王勇平：春运期间，铁道部领导也全部奔赴春运一线。为加强对铁路春运工作的组织领导，铁道部成立了刘志军部长为组长的春运领导小组，统一指挥协调全国铁路的春运工作。铁道部党组已经明确各位党组组员所负责的包保地域，铁道部领导已分别率领工作组，深入到各铁路局和春运一线检验指导春运工作。铁道部机关相关部门也分专业组成指导组，深入关键地域、干线和车站。
　　去年12月中旬以来，刘志军部长就连续在外地乘机车检验，并深入到北京、上海、芜湖、广州、西安等春运关键地域检验指导。能够说，铁道部党组每位组员全部在为铁路春运尽职尽责地工作。
　　新民周刊：2021年全国春运铁道部门将发送旅客亿人，你怎样看待铁道部所面临的压力？老百姓春节返乡团圆的心情如此之迫切，今年铁道部为改进春运情况做了哪些针对性的工作？尤其对于外出务工人员和学生这些特殊人群。
　　王勇平：铁路是大众化的交通工具，是大家出行首选的交通方法，这说明长久以来大家对铁路运输安全舒适、票价低廉、方便快捷等比较优势的认可和信任，也说明国家应该发展铁路这种主要的基础设施，因为它惠及一般老百姓，有利改进民生。
　　每十二个月春运期间，在短期内井喷式的连续高峰客流面前，铁路运输能力显著不足，因此我们感觉到巨大的压力。当然，压力也是动力，这种动力不但促进我们立足目前，全力以赴做好春运工作，也促进我们坚定信心，加紧发展铁路，多修铁路，快修铁路，让老百姓不再“一票难求”。
　　搞好今年的铁路春运工作，关键是确保安全，关键是服务质量和运输秩序。为此，铁路部门突出安全、能力、秩序、服务、售票“五位一体”，主动构建友好春运，切实处理好人民群众最关心、要求最迫切的问题，努力把各项工作做实做细，最大程度地满足人民群众的出行需求。在春运前，全国铁路对行车设备进行全方面整改，对担当春运任务的工作人员全部进行技能培训和实作演练，关键加强防火防爆工作，强化路外安全和施工安全管理，严厉查处职员违章违纪问题，抓好应急预案的准备，确保春节运输安全尤其是旅客列车的绝对安全。今年春运的运输能力安排也是历年之最。
　　抓好学生、外出务工人员运输，这是历年铁路春运工作的关键。为做好农民工和学生运输，我们主动采取方法方便学生和农民工购票，设置专窗，组织上门售票，在全国铁路范围内发售学生往返票，在北京、广州地域试行办理农民工团体往返票，尽可能地满足往返需要。铁路各单位还加强了和地方政府和厂矿企业的联络，主动到务工集中地和输出地上门售票，提前做好团体票的预订和预售，降低中间步骤，把票直接送到农民工弟兄手中。同时，继续加强组织开行定点、定线、定到站的学生专列和一站直达的农民工专列，降低中转签证次数，让她们更加快、更早、更便利地回到自己的故乡。
　　总书记指示后
　　新民周刊：今年1月14日，胡锦涛总书记针对春运“买票难”问题作出主要指示，请问，铁道部怎么看待总书记这个指示？铁道部将怎样“开动脑筋”以处理今年春运买票难这个难题？
　　王勇平：胡锦涛总书记的指示是对铁路工作的极大关心和爱惜，使铁路工作明确了努力方向。为落实落实总书记的指示精神，圆满完成春运任务，1月15日凌晨1点，铁道部专门召开了全国铁路电视电话会议，刘志军部长对下一步铁路春运工作进行了详细布署，提出尽一切措施方法，克服困难，最大程度地便民、利民，确保广大人民群众满意。
　　一是深入挖掘运输潜力，扩大运输能力。优化运力资源配置，实现有限能力利用的最大化。依据客流情况和不