太重实习经历报告.doc

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这周是正式实习的第一周，个人情感上有兴奋也有紧 张。上周上了安全教育课，知道了许多工厂的事以及事故, 有一种畏惧感的。我也非常期待，相信自己一定可以学到 许多知识。
在入厂之前，我们做了体检，然后再是在胡老师的带 领下办了入厂手续。第一次进去，太重给我的的印象非常 好。高大的厂门，尽职尽责的保安，有序的秩序。进入大 门便是绿树成荫的大道，宽阔而又大气，干净且整洁。一 个企业，给人第一印象的好坏很重要，我认为一个企业要 是没有一个良好的环境是做不出优质产品的。企业的核心 是人，人是决定产品的至关重要的因素。而整洁利索的企 业环境，舒心的绿化，可以提高人的情怀，也可以体现一 个企业员工的素质。第一天的经历很平淡，却很重要。首 先是安全员李师傅给我们讲解了在厂里应当注意的问题， 如：下车间一定要征得师傅同意并且偕同，且一定佩戴安 全帽；禁止独自下楼；禁止喝酒；远离砂轮、运行中的吊 机；在车间要走安全通道；禁止未经允许乱动电缆、开关、 设备等。这些安全知识很重要，对于提高我们的安全很有 必要性，也反映了企业对于我们学生的关心。然后带着我 们认识了技术科各个办公区间的构成以及人员，熟悉基本 的运作。
第二天，刘科长给我们讲解了太重的企业形式，运营 方式，发展战略，发展史及企业特色等内容。同时也比较 了同其它企业相比的优缺点，主要是通过卷筒产品，和一 个民企做了比较。另外、还给我们讲解了起重机分公司生 产的主要产品，特色产品。尤其是一台典型起重机的设计 图，介绍了各个主要部件。这些知识都是课上学不到的， 受益匪浅。下午，我们一起带上安全帽，跟随刘科长走了 起重机焊接车间，了解了各种生产工艺，产品细节，原料 特色。尤其是比较了国外和国内的钢种，认识我们的差距。 我们也在刘科长的讲授下，知道了两个容易混淆的专业词 汇。一个是“缺欠”和“缺陷”；另一个是“不合格”与“ 不完全符合”。这是大多数人容易误解的，对于我们以后的 职业发展都很有帮助。
第三天，早上则是我们清理了办公室的卫生。下午则 主要是刘科长开了一个关于企业认证和国际焊接工程师培 训相关的会议。主要介绍了对于无损检测中VT
,从手段、光源要求、人眼构造，以及对于视力、距 离等要求，应用材料。然后，陈师傅给介绍了企业认证相 关知识。从人员认证、焊缝标注、质量合格标准等做了详 细介绍。会议还介绍其它重要内容。
在这几天，我们自己还看了许多焊缝标注、国标、企 标等知识，比如无损检测的区分：C、S、H、Ak> ak、RT、
UT、MT、V T；起重机部件等级划分等。这些知识对于我更 好的认识公司产品有很大帮助。这是充实而又意义的一周。 我相信接下来的一周更加有用，也会更努力学习更多知识, 利用好实习这个机会！
材料成型及控制工程Z1101班杨华XX—5—25
实习报告
这一次我们很荣幸的能够来到中航工业南方航空工业 有限公司进行实习，通过一个礼拜的短期实习，我了解到 了一些课本上没有介绍的和现在铸造在我国的一些状况。
中航工业南方航空工业有限公司始建于195 1年，隶属 于中国航空工业集团公司，是国家“一五”期间156项重 点工程项目之一和首批六大航空企业之一。公司位于湖南 省株洲市芦淞区，占地面积平方公里，总资产63亿元，员 工7400余人，主要研制生产航空发动机、地面燃气轮机、 光机电产品、汽车零部件、航模车模等产品，大力开展航 空转包生产，涉足环保、新能源等领域，并提供三产、物 流、国际贸易等现代服务。
公司于1954年研制成功新中国第一台航空发动机，此 后相继创造了 10多个国内第一的辉煌业绩。先后研制了 30 多个型号的航空发动机，现已发展了活塞、涡轴、涡桨、 涡扇等系列航空发动机和辅助动力产品，覆盖了直升机动 力、教练机动力、运输机动力、无人机动力、辅助动力等 领域，是行业内种类最全、型号最多的航空发动机企业，
是我国中小型航空发动机研制生产基地。
公司秉承"航空报国，强军富民”的宗旨，践行'‘敬 业诚信，创新超越”的理念，坚持“航空为本、军民融合、 衍生发展、开放合作”的发展思路，坚持走自主发展的产 业化、市场化、国际化道路，全力发展领先的核心技术体 系，力争成为世界一流的中小航空发动机供应商。
在这为期五天的实习过程中，我们在这里主要是了解 了砂型铸造和熔模铸造，以下是我通过和师傅的交流和查 询的一些资料了解的关于砂型铸造及熔模铸造的一些内容。
砂型铸造——在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁 和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂 型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件 的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来， 一直是铸造生产中的基本工艺。砂型铸造所用铸型一般由 外