2021年江淮：做强做大商用车江淮商用车.docx

江淮：做强做大商用车江淮商用车

　　 　　在本届车展上，江淮汽车以“品质江淮，赢领未来”为专题，携全系三大品牌十余款车型和新发动机集中亮相，以强大的阵容、科技和创新实力，向公众展示最新结果，深入诠释了“做强做大商用车”的新战略。
　　从中国制造向中国品牌跨越
　　商用车作为江淮汽车发展的战略支撑，现在已经形成涵盖重、中、轻、微、客等全系列、多品种、宽型谱的产品格局，并已完全具有了整车自主开发和商品化能力。1—9月份江淮汽车整车出口47057辆，同比增加%，大幅领先行业出口增速，出口量位居中国汽车行业第六，其中轻卡出口继续保持行业第一，重卡出口位居行业第五。这些成就的取得和江淮汽车坚持深耕产品品质、着力提升技术含量不无关系。不论是我国还是国际市场，动力性能和底盘的承载性能一直是商用车用户购车的最关注原因，而江淮无疑在两方面均显示出强大优势。比如，针对国Ⅳ动力，江淮轻卡提供了覆盖轻卡全功率段的高效处理方案，用户能够在江淮4DA1、康明斯、江淮纳威司达“迈斯福”的升—升动力中进行多项选择。
　　针对江淮汽车的动力关键技术开发，江淮商用车研究院院长魏中良介绍：“经过做好关键零部件的开发管理，结合智能驾驶系统和智能保养系统，江淮商用车正在致力打造一个优质的黄金动力系统。”据悉，江淮商用车的黄金动力系统涵盖了三方面内容，即动力强劲、经济省油、驾乘舒适。现在，一个黄金动力组合的研发团体正在推进该项目，推进“321”关键零部件工程，“3”是指发动机、变速箱和后桥三大件，“2”指离合器和传动轴，“1”指其它一系列关键零部件。另外，智能驾驶系统能够不停跟踪并矫正驾驶员的不良操作习惯，而智能保养系统则是经过一系列传感技术向用户提供愈加科学合理的保养维护方案。
　　现在，江淮汽车已建立一套良好的商用车正向技术研发体系，整车技术评价标准由以前的590多项变为现在的近2021多项，同时将整车指标细分为更多的零部件技术指标，经过基于平台的产品开发和基于模式的项目管理，力图使江淮新一代产品更含有行业竞争力。江淮汽车国际企业副总经理张鹏表示：“我们将不停优化产品结构，保持轻卡产品在我国外的领先优势地位，加速推进国际高端市场开发，树立中国轻卡高端品牌形象，率先践行由‘中国制造’向‘中国品牌’的跨越。”
　　展示全系轻卡和新发动机产品
　　江淮轻卡全系车型集中亮相，和此同时，JAC新动力—升3款发动机也亮相展会。
　　作为江淮轻卡高端品牌，帅铃凭借在动力性、舒适性、安全性、最全车型谱系等方面的优势，赢得了旺旺、五芳斋、顺丰等食品、物流行业大型集团用户的青睐。此次车展，共有五款帅铃新品展示，包含帅铃窄体配4DA1发动机、帅铃宽体配发动机、帅铃新中卡和两款右置方向盘车型。其中，新中卡是此次车展的首发车型，轴距达成米，标配江淮全新技术迈斯福MaxxForce发动机。技术上，新中卡全方面融入江淮新一代黄金动力体系，拥有中卡车型前所未有的丰富配置。另外，此次参展的骏铃品牌，涵盖窄、中、宽三个系列的关键车型。作为江淮轻卡的主力车型，骏铃一直占据我国中高端轻卡销量的首位。
　　9月份，由江淮和纳威司达发动机企业合作生产的JND发动机点火成功，标志着具有国际领先技术的高效动力国产化大幕正式拉开。值得一提的是，江淮实施全新战略计划后的又一力作——重量级新动力迈斯福也