秦岭公路隧道施工工艺.doc

秦岭公路隧道施工工艺一、洞口开挖洞口施工是保证能否尽早进洞,确保施工安全的关键环节,因此,一开工首先做好洞口地段施工场地的平整和风、水、电等临时设施的准备工作,为整个隧道的全面展开施工创造条件。洞口开挖前先修建、拓宽施工便道,完成洞口段截水沟。之后以挖掘机辅以松动爆破的方法自上而下分层开挖,边、仰坡采用预裂爆破,减少对边坡的扰动,开挖后及时采用锚喷网做好边、仰坡防护。洞口段Ⅱ类围岩地段开挖前,首先对拱圈部位的堆积岩体进行管棚或超前小导管预注浆加固,并做好洞口排水设施。二、洞身开挖隧道开挖中,根据围岩地质状况,采取有针对性的施工方法,保证施工顺利进行。洞口Ⅱ类围岩为堆积体, 自承能力差, 施工中采用超前支护, 短台阶法开挖。Ⅲ类、Ⅳ类、Ⅴ类围岩采用全断面开挖,施工时区别不同围岩采用合理的进尺,选用合适的钻爆参数,以达到既提高施工进度,又能保证施工安全的目的。(一) 洞口段Ⅱ类围岩开挖 1 .施工流程Ⅱ类围岩采用短台阶法施工。台阶长度拟定为 3 .0m ,实际施工中根据施工情况调整。上台阶开挖石碴直接坍落到下台阶装车运输。施工中严格遵循开挖—循环、支护—循环、边挖边支护;支护完成后,为保证洞口安全,及时安排洞口模筑砼衬砌施工。施工流程见图 8 . 。 2 .钻爆设计Ⅱ类围岩施工原则为“短进尺、弱爆破、多循环”。钻爆施工原则为多打眼、少装药、弱振爆破,降低爆破振动对围岩的扰动。Ⅱ类围岩钻爆设计见图 8 .2. 2。 3 .开挖方法隧道开挖时采用 YT-28 型气腿式风动凿岩机钻孔, 配备简易钻孔台架, 实施光面爆破,由于岩体较破碎,埋深浅,爆破时选用低威力的 2# 岩石硝铵炸药,严格控制装药量,采用短进尺,弱爆破技术,以减少对围岩的扰动。Ⅱ类围岩地段开挖进尺为 ,开挖后及时完成施工支护,尽快施作模筑衬砌,做到开挖一段,衬砌成形一段。 4 .钻爆施工Ⅱ类围岩短台阶法施工,上、下台阶钻孔装药可平行作业,上下台阶开挖均采用 YT-28 气腿式风动凿岩机钻孔,当完成钻孔后,及时用高压风清孔,人工装药,导爆管起爆。钻爆施工时,为防止下台阶开挖时,拱部支护的失稳,在拱部钢架喷锚支护的拱脚以上设置锁定锚管,以保证拱部支护结构的安全稳定。 5 .洞口段Ⅱ类围岩施工技术措施(1) 洞口段施工时, 先超前支护, 后开挖施工。采用小导管超前预注浆加固或 R32N 锚杆超前支护,并架设型钢钢架支撑。(2) 洞口Ⅱ类围岩地段采用短台阶法开挖施工, 开挖后及时完成拱部支护结构,必要时支护结构开以加强或湿喷钢钎维砼,墙部支护紧跟下台阶进行。(3) 洞口段开挖施工,严格控制进尺及装药量,采用短进尺、弱爆破、多循环的方案,开挖完成后及时进行支护。(4) 洞口段上下台阶开挖支护完成后, 及时完成洞口段模筑衬砌, 确保洞口安全。(5) 施工中加强监测, 洞口段适当增加测点及监测频率, 做好洞顶地面量测及时反馈信息指导施工,做到动态控制。(二) 全断面开挖为加快施工进度,Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩全部采用全断面法开挖, 根据围岩状况,确定合理的进尺和钻爆参数,合理安排工序,缩短循环时间,做到安全、快速施工。 1 .施工方法斜井工区正洞开挖配备两台三臂电脑凿岩台车并行钻孔,洞口Ⅲ、Ⅳ类围岩配备一台三臂凿岩台车钻孔,光面爆破,采用大直径中孔直眼掏槽形式掏槽,掏槽眼采用高威力的水胶炸药,集中装药。其余眼采用普通 2# 岩石硝铵炸药,周边眼采用小药卷空气柱间隔装药。以专用炮泥机生产炮泥堵孔, 采用水幕降尘, 降低爆破后的粉尘浓度。雷管选用非电毫秒雷管, 选用合理的段差间隔时间, 控制好对周边围岩的扰动, 提高光面爆破效果。全断面开挖工艺流程见图 8 . 。 全断开挖工艺流程图施工准备测量放线台车就位钻凿炮眼装药联线爆破网络检查起爆重新联线合格通风排烟出碴排危石 2 .爆破进度指标根据围岩类别,并结合工期要求,配备足够的施工设备,以加快开挖进度。各类围岩的进度指标如下: (1) Ⅲ类围岩炮眼深度: m 循环进尺: / 循环日进尺: : × 30× 90% = 200 m/月(2) Ⅳ、Ⅴ类围岩炮眼深度: 循环进尺: / 循环日进尺: /天月进尺: × 30× 90% = /月 3 .钻爆设计图Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩开挖钻孔爆设计分别见图 8 . 、8 . 、8 . 。三、紧急停车带扩挖本标段紧急停车带, 均位于行车方向右侧, 间距 750 m, 加宽带长 40m, 扩挖宽度 3 .2m ;施工时,该段先按标准断面开挖通过,待隧道贯通后,安排紧急停车带扩挖施工。(一) 扩挖施工由一端切入,达标准断面轮廓后,纵向水平布置炮眼, 周边眼按光面要求布置,分部