轴承游隙选用指南.ppt

1 TWB ISO9001, QS9000, ISO14001 轴承游隙选用指南 2 TWB ISO9001, QS9000, ISO14001 (轴向)游隙内容 ( C9组游隙)的选择 3 TWB ISO9001, QS9000, ISO14001 轴承的径向(轴向)游隙是当轴承无外负荷作用时,一套圈相对另一套圈,从一个径向(轴向)极限位置移向相反极限位置的径向(轴向) 距离。在现实中由于套圈的形状误差和滚动体的不一致性,它应采用在套圈的不同方向以及套圈和滚动体不同相对位置状态下的径向(轴向)位移的平均值。轴承径向游隙 (轴向)游隙 4 TWB ISO9001, QS9000, ISO14001 游隙是轴承的一个重要技术参数,它直接影响到轴承的载荷分布、振动、噪音、摩擦、温升、使用寿命和机械的运转精度等技术性能。游隙过大,会引起轴承内部承载区域减小,接触面应力增大,从而使用寿命缩短。过大的游隙还会使轴承运转精度下降,振动和噪音增大。游隙过小,可能会在实际运行中出现负游隙(过盈), 引起摩擦发热增大,温升提高,进而使有效游隙更小或过盈更大,如此恶性循环将导致轴承抱死。 5 TWB ISO9001, QS9000, ISO14001 :轴承在未安装状态下不承受载荷时的游隙, 即供货游隙。残留游隙Δr:轴承安装后的游隙。轴承在安装后由于配合作用一般内圈胀大,外圈缩小,因此Δr = Δo –δfi –δfo (1) 式中, δfi为内圈和轴配合引起的游隙减少量; δfo 为外圈和轴壳配合引起的游隙减少量。 6 TWB ISO9001, QS9000, ISO14001 2i o 2oi d fid d1 d d1d dΔδ???????????????????2 21 1???????????????????? h e heD foD D D DD D?Δd —内径和轴配合的过盈量(mm); d —轴承内径(mm); di—轴承内圈平均外径(mm); di如无确切数据,可按下式估计: di=(3D+7d)/10 do —空心轴的内径(mm),如实心轴 do=0 ΔD —外径和轴壳配合的过盈量(mm); D —轴承外径(mm); De —轴承外圈平均内径(mm); De如无确切数据,可按下式估计:De=(7D+3d)/10 Dh —轴承座外径(mm),如刚体轴承座 Dh= ∞. 7 TWB ISO9001, QS9000, ISO14001 有效游隙Δe:轴承在实际运转时的游隙。由于轴承在实际工作时受温升和散热条件的影响,一般是内圈温度高于外圈温度,导致游隙减少。因此Δe = Δr –δt (2) 式中: δt为轴承内外圈温差导致的游隙减少量。 8 TWB ISO9001, QS9000, ISO14001 δt = αΔ t Do (mm ) 式中, α—轴承钢的膨胀系数 x10 -5 (1/ oC); Δt —内外套圈的温度差( oC),Δt = T 内- T 外 Do —外圈滚道直径(mm)。 Do 如无确切数据,可按以下方法估计: 对球轴承、调心滚子轴承: Do=(4D+d)/5 对圆柱滚子轴承: Do=(3D+d)/4 9 TWB ISO9001, QS9000, ISO14001 = Δo –δfi–δfo (1) Δe = Δr –δt (2) Δe = Δo –δfi–δfo–δt (3) 只要计算出上述几个影响游隙的因素,轴承的有效游隙即可按照( 3)式计算出来。 10 TWB ISO9001, QS9000, ISO14001 举例轴承 23132 CA ,配合主轴(实心)公差为 p6, 配合的轴壳(外径 330 )公差为 K7, 轴承正常工作时内圈温度高于外圈约10 oC。试作有效游隙验算。 23132 CA:外径 D=270mm, 内径 d=160mm, 接触角α=11 o45’, 外圈内径 De=248mm, 内圈外径 di=190mm, 外圈滚道直径 Do=248mm, 基本组游隙:最大 mm, 最小 mm。