2021年浅述旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工方法水泥混凝土路面加铺沥青.docx

浅述旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工方法水泥混凝土路面加铺沥青

　　 　　1、序言 　　水泥混凝土路面因为交通量剧增，汽车轴载日益重型化、自然环境的侵蚀等方面的原因，出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏现象，若不立即进行维修，往往会造成水泥混凝土路面使用性能的下降，影响汽车行驶的安全性和舒适性。 旧水泥混凝土路面行车的经济性、舒适性、安全性已难以满足现在大流量的交通需求，且水泥混凝土路面不一样于沥青路面，一旦开始出现局部损坏，若维修不立即或养护不妥，会深入加剧水泥混凝土路面的破坏，故城市中大量的水泥混凝土路面全部将面临翻修改建的任务。在现在多种道路改建方案中，加铺沥青混凝土面层是实际改造工程中较常见的方法之一，尤其在城市道路中，因为交通流量大，施工要求高，若道路结构重建，则需要长时间地占用道路地有效使用面积，致使交通堵塞行车不畅，影响环境。所以在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层已经成为一个常见的、有效的路面修复技术。它含有工期短、造价低，施工方便，且对交通、环境影响小、同时又充足利用旧水泥混凝土路面等优点，能有效地改进道路的使用具质和延长路面的使用寿命，因此我国外现在修复道路的常见方法是加铺沥青层。2、旧水泥混凝土路面的处理
　　水泥混凝土路面在加铺沥青面层前，首先要对路面进行全方面检验，得出损坏的类型、程度和原因等各项情况，针对以下不一样种类的病害，进行有效的处理。
　　板块破碎、板块断裂、沉陷、掉边、缺角等病害板，要将原砼板块破碎成小块，在破除旧面板时要预防损伤基层，对板体进行更换时要把破裂的面板取除后对基层清扫检验，当发觉基层上有少数裂缝，要加铺钢筋网，修复松散基层，注意要用C15混凝土填充、捣实，浇筑面层，基层表面要平整，并含有一定的横坡坡度，然后重新铺筑和旧板块等强度的水泥混凝土，其标高控制和旧板面平齐。为提升水泥混凝土的抗折强度，提议在补筑混凝土中加入15%抗裂剂。在凿碎清除破碎面板时，不宜用冲击力对周围板块基层有振动影响的机械，如冲击锤。
　　接缝处理，路面原有接缝填缝料缺失的，要清理接缝并重新灌满改性沥青，以有效预防路面水从路面渗透基层，确保基层有足够的强度和稳定性。水泥混凝土路面上的大多数接缝是加铺层路面产生反射裂缝的最关键原因，处理好这个问题至关主要。在处理缝隙时，要把缝隙清理洁净，使用改性沥青时，要由砼路面嵌缝机加热至300℃，然后再使用砼路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。但主要的是，缝隙要灌满，不能留有空隙。
　　对于脱空而且破碎的板块，先采取冲击锤将旧水泥混凝土板破碎成15cm以下的混凝土碎块，然后用振动压路机碾压成型，使破碎板块和板下基层贴合紧密，确保板块稳定，然后处理基层，再新浇水泥浆进行稳定。对板下脱空但结构良好的板块，通常采取板底注浆的方法。注浆材料为超细超早强灌浆材料。详细方法为用凿岩机在失稳的混凝土板上钻孔，共钻5个孔(板中及四角各一个)，孔径3cm，孔深以钻头触及基底下的土层为止，灌浆用水泥净浆或水泥砂浆。灌浆压力通常为～。灌浆先灌中孔，同时观察其它孔，对冒出浆液的孔，即行堵塞。当达成设计灌浆压力后，不吸浆状态稳压5min，停止灌浆。
　　3、加铺沥青混凝土面层施工
　　加铺沥青层的施工过程为：清理、清洗旧有路面—〉喷洒沥青粘层油—〉铺设土工织物