2021年私车公用制度民营企业的私车公用制度实践.docx

私车公用制度民营企业的私车公用制度实践

　　 　　“私车公用？我只想公车私用！”当部门管理者听到顾问组想在企业推行私车公用制度时，销售经理们的反应有点激动。 　　2021年 12月，在广州南海裕鹏纺织有限企业项目诊疗汇报会上，梁总对企业各项费用感到很头疼，问询顾问组有什么措施能够降低部分费用。然后谈到了企业部分费用支出的情况，发觉最大的费用支出是车辆：企业销售部总共有8辆货车，3辆小车，车辆均为企业购置供三个门市经理和员工使用。车辆是一对一责任制，并制订了具体的车辆管理制度，包含车辆不可私用，车辆必需天天停靠在门市指定位置，车辆加油必需在指定加油站点，每个月必需用要求的票据到企业总部报销等等。在这种情况下，企业车辆管理出现以下几个现象：一、老板娘每个月需要花心思审核全部车辆费用的支出，发觉问题时还不好跟员工谈，假如花时间去实地核实又以为时间成本太高，因此以后基础上是员工报销多少费用，老板娘就给多少。二、车辆的使用情况很糟糕，很多员工不珍爱车辆，更谈不上很好的保养车辆，车辆买回来不到一年就基础上被折腾“残”了，后续几年的维修成本直线上升。三、因为员工需要货车送货和造访用户，很多时候货车就成了交通工具，交通费用大幅提升。这么一年下来，老板很操心，职员用货车跑业务也没啥档次，车辆费用还很高，仅 2021年，销售车辆费用开支就高达 70多万。
　　顾问组教授们经过讨论，给梁总推荐了处理方案——私车公用制度，并为企业设计了具体的制度实施方案。
　　制度和推行方案制订出来后，顾问组开始了和各销售经理的沟通工作。在听到顾问组要推行私车公用方案后，还没有具体了解情况的销售经理和员工们马上炸开了锅：“我们以后要用自己的车跑业务吗？没有公车用了！顾问组是不是帮老板来整我们啊？”“私车公用 ？我只想公车私用 ！ ”
　　针对这种情况，顾问组教授们将私车公用制度的机制具体地向职员做了解释，并打消她们的疑虑：
　　首先，私车公用制度的设计出发点是双赢，而不是双方利益的博弈，制度施行后，职员用于企业业务的个人费用不会增加，而且相比现在的方法还会稍有收益。
　　其次，已经有车的职员能够将自己的车充足利用起来，没有车的职员能够经过向企业借款或低价转让企业车辆，从而拥有自己的车辆。
　　最终，职员自己的车辆用于企业业务，车辆产生的费用企业根据岗位的业务性质进行定额补助，补助标准充足参考业务量统计数据，并会和职员充足沟通，达成共识。
　　经过顾问组的教授们和职员们重复沟通后，大家明白了私车公用方案的出发点和合理性，达成共识，并同意实施制度。职员的思想障碍处理后，顾问组教授和老板根据制订的方案步骤