水稳层施工方案.doc

级
配
碎
石
基
层
施
工
方
案
编制人：
审核：
施工单位：海南省第五建筑公司
日期：200 年 月 日
一、工程概况：
，起点工业大道桩号K0+000，终点火车站回头线站前广场，终点桩号K4+300，。路基设计宽度27米：+8米机动车道+8米中央分隔带+8米机动车道+，，双幅厚度20cm，铺设级配碎石基层面积合计98930m2。
二、施工方案和施工方法：
施工工艺流程
准备下承层
施工放线
按级配料运输和摊铺
碎石洒水湿润
运输和撒布石屑
拌和并补充洒水
粗整形及轻碾压
找细平
洒水及重碾压
检验密实度至合格
（一）、准备工作：
（1）、材料准备
本工程采用西秀龙海碎石厂碎石（10~30）、碎石（5~20）、石屑三种材料，按市政检测中心试验配合比报告，现场路拌法施工，所形成级配碎石范围如下：
筛孔尺寸（mm） 通过质量百分率（%）
40 100
30 90~100
20 75~90
10 50~70
5 30~55
2 15~35
5 10~20
4 ~10
（2）、机具配备：
机械名称
型号
数量（部）
用途
生产厂家
自卸汽车
东风（8T）
20
运输碎石
东风
推土机
卡特—D6
1
粗平整碎石
美地机
卡特—120
1
平整度，调坡
美国卡特
压地机
TZ—JC18T
2
压实度
徐州筑路
洒水车
东风牌
2
洒水
东风
（3）、路段准备：
本工程基层的下承层是土基，经按设计及规范施工验收已具备平整、压实、规定路拱；没有松散材料和软弱地点。出现过干表面粉散，应适当洒水。发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土。本工程属于新完成的土基，按规范验收后严格控制车辆通过。雨天来临前，属于槽式断面的路段，两侧路肩每隔一定距离交错开挖泄水沟。以便路面排水，做到雨停路干没有积水。
（4）、测量准备
在下承层土基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段，每10m设一桩，。
进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出基层，顶面填筑高度。
（二）、备料、运输与卸料：
（1）、计算不同粒级碎石和石屑的配合比用量，统筹全线用量。
（2）、集料装车时应严格控制每车料的数量基本相等。
（3）、根据各路段基层的宽度、厚度及规定的压实度并按确定的配合比分别计算各段需要的不同粒径碎石和石屑的数量。
（4）、在同一供料路段由远到近卸料综合考虑压实度、厚度、松铺系数，车辆吨位，集料堆放数量以白灰线框出卸料位置及间距。
（三）、摊铺：
（1）、摊铺前通过试验段确定集料松铺系数，结合以往经验松铺系数，~。
（2）、，一次性按基线面摊铺，不留纵向接缝，表面应平整，无起浪。
（3）、检查松铺厚度是否符合预计要求，必要时进行减料或补料工作。
（4）、大碎石铺在下层，中碎石铺在中层，小碎石铺在上层，洒水使碎石湿润后再摊铺石屑。
（四）、拌和及整形
、用平地机进行拌和，宜翻拌和5~6遍，使石屑均匀分布于碎石料中，平地机拌和作业长度，每段宜为300~500m，平地机刀片的安装角度，湿拌平面角α=35°~40°，倾角β=45°，切角γ=2°。
、%进行整平和整形，在整形过程中应注意粗细集料离析现象。
、用18T压路机不挂振动在以粗平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整再用平地机进行和整形。
、局部出现粗细集料集中，应人工拌和和加撒石屑，再洒水湿透。
（五）、碾压：
（1）、整形后的基层，当混合料的含水量等于或稍大于最佳含水量时立即用轻型轮胎压路机进行稳压直线段由两侧路肩开始向中央绿化带进行碾压，碾压时前轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两边的接缝处，后轮压完路全宽时，即为一遍，碾压进行到仪表显示规定