青岛理工大学 青岛理工大学 提纲一、沥青路面养护简介二、沥青路面预防性养护技术三、沥青路面矫正性养护技术四、橡胶沥青在沥青路面养护中的应用五、结束语青岛理工大学 一、沥青路面养护简介 1、沥青路面养护的重要性在我国已建成通车的高等级公路中,约 80% 的为沥青路面。沥青路面的养护占公路日常养护的比重很大。修建公路需要耗费大量的人力、物力和财力,是国家的一项宝贵资产,每一位公民都有责任和义务使用好和管理好它。但随着时间的推移,沥青路面会因气候环境的影响和行车荷载的作用下,产生不同程度的退化。而路面养护就是采取有效技术手段来减缓这种退化,使路面在设计寿命期内提供良好的服务质量。所以,沥青路面养护不仅是维护国家资产,更重要的是保证人民群众的生命、财产安全。青岛理工大学 1、沥青路面养护的重要性在2006 年的“全国公路养护管理工作会议”上,李盛霖部长强调:要站在落实科学发展观和建立资源节约型社会的高度,深刻认识加强公路养护管理工作的重大意义,牢固树立建设是发展、养护管理也是发展的理念。青岛理工大学 美国科来福( CRAFCO ) 公司路面解决方案中。通过对几十万公里不同等级公路的跟踪研究和大量的养护维修实践。调查统计得出:每投入 1元钱预防性养护资金。可节约 3~10元后期矫正性养护资金的结论。美公路战略研究计 SHRP 计划的重要成果也指出。如在整个路面使用周期内进行3~4次预防性养护。可节约养护费用 45~50%。￥1 = ￥5 1、沥青路面养护的重要性青岛理工大学 路面养护技术阶段图路面养护技术阶段图 v路面将产生结构性缺陷,也可被认为是一种“恢复性”修补。若未及时养护,在随后 12% 的使用寿命时间内,性能再次下降 40% ,从而造成养护成本 3-10 倍的增加。这一阶段称之为矫正性养护阶段。预防性养护预防性养护矫正性养护矫正性养护路面建路面建设完成设完成 v质量合格道路, 在使用寿命 75% 的时间内性能下降 40% ,称之为预防性养护阶段。这一阶段路面只是发生功能性损坏如打滑、空隙增大、表面沥青膜剥落等较小的缺陷。路面翻修路面翻修 v路面结构破坏已经发生, 诸如中度和极度车辙,大范围网裂缝或纵向裂缝等,这种破坏发生后路面已不具备行使功能,需要重新修复。青岛理工大学 2、传统沥青路面养护理念在我国,一直以来都是“重建设、轻养护”,这在很大程度上导致了我们的路面大量出现早期破坏,达不到设计所要求的服务水平,增加了道路使用者的交通运行成本,造成了不好的社会影响。所以,相关的公路管理部门必须要重视公路的养护问题,预防和减少路面发生各种病害,从而保证我们的路面具备良好的服务品质。青岛理工大学 沥青路面养护技术存在的问题我国沥青路面养护技术主要存在以下问题: ①对于沥青路面的一些常见病害,很难做到“防患于未然”。其实,对沥青路面可能出现的病害,根据路况和当地的自然条件, 预先选用一些合适的材料和技术对路面病害进行防治,通过及早、有效的防治,能避免或延缓发生路面病害。②沥青路面出现病害时很难做到及时修补处理。“小洞不补,大洞吃苦”。对路面进行有效的处理,不但可以延长路面的使用寿命, 还可以节约养护管理经费,确保交通的顺畅和安全。青岛理工大学 ④养护技术的科技含量不高,技术水平低,难以做到因地制宜。③养护经费不足也是制约沥青路面维修效果的原因之一,往往是因为经费的不合理利用,既浪费又影响了养护的及时性和良好养护材料的选用,继而降低养护的质量。青岛理工大学 ?单一养护向全面养护转变; ?被动养护向预防性养护转变; ?粗放型养护向精细化养护转变。一、沥青路面养护简介 3、沥青路面养护理念的三转变:
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