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南京远洋运输股份有限公司
岗位价值评估报告
编制 审核 批准 确认
水藏玺 冉斌 王伟国、封卫东 刘洪良
目录
（ 1）岗位价值评估过程概述 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 003
（ 2）岗位价值评估原始数据 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 004
（ 3）岗位价值系数测算 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 006
（ 4）岗位薪酬层级关系图 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 007
（ 5）岗位价值评估模型 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 009
第一部分：岗位价值评估过程概述
1、岗位价值评估又称职位价值评估或工作评价，是指在工作分析的基础上，采取一定的方法，对岗位在组织中的影响范围、职责大小、工作强度、工作难度、任职条件、岗位工作条件等等特性进行评价，以确定岗位在组织中的相对价值，并据此建立岗位价值序列的过程。
2、岗位价值评估的三个基本特点：
（ 1）岗位价值衡量的是公司所有岗位之间的相对价值，而不是某一个岗位的绝对价值，如果岗位价值的结果脱离了企业这个特定的环境，则没有任何意义；
（ 2）岗位评价结果具有一定的稳定性和可比性；
（ 3）岗位价值评估的过程中需要运用多种评价技术和手段。3、关于岗位价值评估的理解：
（ 1）岗位价值评估是解决公司不同岗位之间的相对价值，而非绝对价值；
（ 2）岗位价值是对不同岗位价值的定性判断，而非定量分析；
（ 3）岗位价值评估主张以工作为中心，而非以人为中心；
（ 4）岗位价值评估是通过岗位价值评估模型在不同岗位之间使用同一尺度进行衡量，而非不同岗位采用不同的衡量尺度。
4、南京远洋岗位价值评估是由公司 A 层级员工组成的评价小组共同评价的结果，参加评价的人员有刘总、封总、侍总、徐总和夏总。
5、南京远洋岗位价值评估结果的是由深圳华盈恒信管理有限公司的水藏玺顾问汇总而成的。
6、南京远洋的岗位价值评估结果将为下阶段进行薪酬层级关系图设计、岗位价值曲线绘制、与市场薪酬水平的接轨，以及整个薪酬体系的设计提供数据基础保障。
7、为了体现薪酬体系的公平性，保证与市场接轨，华盈恒信建议南京远洋每隔 2~3 年进行一次岗位价值评估。
第二部分：岗位价值评估原始数据
对企业的影响 解决问题 责任范围 监督 学历经验 沟通 环境风险
部门名称
岗位名称
岗位
层级
基本影
响之收入
基本影
响之成本/费用
基本影响
之质量与安全
成长促进
复杂性
创造性
工作
内容广度
工作
独立性
知识
的广度
层次类别
人数
下属素质
学历
行业经验
岗位经验
沟通频率
沟通技巧
内外因素
生理环境
自然环境
工作风险
岗位
价值
6
5
6
8
5
5
8
6
4
5
7
2
4
5
5
3
3
4
3
3
3
1000
航运部
航运部经理
B
6
3
4
6
5
5
6
4
3
3
5
2
3
5
4
3
3
4
3
2
2
826
船舶技术部
船技部经理
B
2
5
5
6
5
4
6
4
3
3
7
1
3
5
5
3
3
3
3
3
2
783
海务监督室
海监室主任
B
1
3
5
6
5
4
6
4
3
3
7
1
3
5
5
3
3
3
3
3
2
739
人事部
人事部经理
B
2
3
4
6
4
4
6
4
3
3
7
1
3
5
3
3
3
3
3
1
2
699
双标办
双标办主任
B
1
2
6
5
4
4
6
4
3
3
7
1
3
5
5
3
3
3
3
3
2
686
船舶技术部
机务主管
C
2
4
5
4
4
4
5
3
2
2