金堤续梁施工方的案修改稿.doc

新建山西中南部铁路通道新建山西中南部铁路通道 ZNTJ-15 ZNTJ-15 标段标段跨金堤河特大桥跨金堤河特大桥( (D D1 1K K 99 99+ + 844 844 . . 65 650 0~ ~D D1 1K K 104 104 + + 805 805 . . 280 280 ) ) 跨金堤河大堤连续梁跨金堤河大堤连续梁施工技术方案施工技术方案编制: 复核: 审核: 批准: 中铁十局山西中南部铁路通道 ZNTJ-15 标项目部经理部一分部二O 一一年二月十日 1 跨金堤河大堤( 48+80+48 )m 连续梁施工技术方案一、编制依据计及编制范围 1 、编制依据 、《金堤河特大桥》施工图; 、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》; 、《新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》; 、河南省黄河管理委员会管理的相关规定; 、现场地形测量、水文调查等实际情况。 、架梁倒排工期安排。 、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料。 、GB/T19001-2000 质量标准体系、GB/T24001- 2004 环境管理体系 GB/T28001- 2001 职业健康安全标准。 2 、编制范围本方案适应于金堤河特大桥34# ~37# 墩(D1K100+ ~D1K101+) 跨金堤河大堤( 48+80+48 )m连续梁施工。二、工程概述 1 、工程概况金堤河特大桥全长 ,起讫里程 D1K99+844 .650~D1K104 +805 .280 ,其中在D1K101+000 处跨越金堤河大堤,交叉角度约为 75 0 ,设计净空 ,为 1- (48+80+48 )m三跨双线预应力混凝土变截面单箱单室连续梁,共分 47个梁段,为悬臂挂蓝浇注法施工。 2、交通条件跨金堤河大堤连续梁,位于大堤堤顶路上,北接省道 S101 ,大堤两侧施工便道已经拉通,交通运输条件较好。 3、工程地质特征跨金堤河大堤连续梁所经地区为第四系全新统冲积层,由粉质黏土、粉土、砂类土组成,多呈互层状相间产出,且变层频繁,局部见有细圆砾石和细角砾土及淤 2 泥粉质黏土,在河堤填筑有素填土,根据勘察揭示,岩土各层分述如下: ①21粉土:褐黄色,稍密, Ⅱ类, σ0=120K pa; ①13粉质黏土:黄褐、褐黄色,硬(可)塑, Ⅱ类, σ0=150K pa; ①42细砂:褐灰色、褐黄色,稍密,饱和, σ0=140K pa; ①43细砂:褐灰色、褐黄色,中密, σ0=180K pa; ②13粉质黏土:黄褐、褐黄色,硬(可)塑, Ⅱ类, σ0=200K pa; ②22粉土:黄褐色、褐灰色、深灰色,中密~密实、饱和,含少量黏性土,夹薄层粉质黏土, σ0=200K pa; ②13粉质黏土:黄褐、褐黄色,硬(可)塑, Ⅱ类, σ0=200K pa; ②22粉土:黄褐色、褐灰色、深灰色,中密~密实、饱和,含少量黏性土,夹薄层粉质黏土, σ0=200K pa; 4、气象特征该施工段途经地区属暖温带亚湿润区;四季分明,冬长夏短;春季干燥多风, 夏季炎热,雨量集中,秋季凉爽湿润,冬季寒冷干燥,雨雪偏少。受大陆性季风制约,冬寒干燥,春季多风,夏热多雨,秋季天高气爽,具“春旱、秋涝、晚秋又旱”特征,年平均气温介于 12~15℃,年平均降雨量介于 500 ~840mm ,集中在 7~9月。三、工期安排金堤河特大桥跨金堤河大堤连续梁施工为全线控制性工程,必需周密合理安排各工序。结合本段架梁工期安排,连续梁节点工期安排如下: 1、现场准备(施工便道、场地平整):2010 年12月20日~ 2010 年12月31日, 11天; 2、钻孔桩施工: 2011 年1月30日~ 2011 年2月28日, 30天; 3、承台施工: 2011 年2月25日~ 2011 年3月15日, 18天; 4、墩身施工: 2011 年3月10日~ 2011 年3月31日, 21天; 5、0#块支架施工、底模安装、预压:2011 年4月1日~ 2011 年4月10日,10 天; 6、0#块施工: 2011 年4月10日-2011 年4月27日, 17天; 7、挂篮拼装: 2011 年4月18日-2011 年4月25日; 8、1#-10# 梁段挂篮悬浇循环施工:2011 年4月15日-2011 年6月30日,共计 75天,按 7天/循环计; 3 9、边跨现浇段施工: 2011 年7月1日-2011 年7月15日,共计 15天; 10、边跨及中跨合拢段施工:2011 年7月15日-2011 年7月31日,共计 16天; 工期具体安排详见跨金堤河大堤连续