桥涵工程施工方案.doc

1 第七章桥涵工程施工方案、方法及工艺第一节桥梁工程施工一、桥梁工程概况本标段共有 5 座桥, 全长 , 其中大桥 2座, 中桥 2座, 公路立交小桥 1座, 最大墩高 m, 本段工程地质情况岩性主要以灰岩、白云岩、页岩夹砂岩、夹有页岩、燧石、泥岩, 岩溶发育, 并有断层等不良地质。除郁江大桥 3# 墩基础有钻孔桩外, 其余各桥基础均为挖孔桩基础、明挖扩大基础。本标段桥梁工程见表 7-1-1 。桥梁工程表表7-1 -1 序号桥梁名称中心里程孔跨式样全长(m) 基础类型 1 xx 中桥 DK250+ 1 × 32 明挖、挖孔桩基、 T 形桥台 2 xx 中桥 DK261+513 2 × 24 明挖、矩形墩、 T 形桥台 3 xx 大桥 DK253+003 1 × 24+4 × 32+1 × 24 明挖、钻孔、挖孔桩基、圆形墩、圆形空心墩 4 xx 大桥 DK259+978 4 × 36 明挖、挖孔桩基、矩形墩、T形桥台 5 xx 公路立交小桥 DK256+800 1 × 16 明挖、重力式台二、桥梁施工方案采用冲击钻机、人工开挖成桩, 明挖基础放坡开挖; 矩形墩身采用桁架式整体钢模板, 圆形墩采用液压钢翻模; xx 公路立交小桥的 16m 预制梁在现场预制, 吊车吊装; 砼采用自动计量砼拌合楼拌合, 墩台采用泵送砼入模, 塑料薄膜覆盖洒水养护工艺; 盖板涵盖板采用集中预制吊装。郁江大桥 2 号、 4 号墩基础施工采用草袋围堰, 3 号墩基础施工采用钢沉箱构筑钻孔平台,冲击钻成孔;钢沉箱施工承台;砌筑片石、压浆处理溶洞;采用索缆吊灌注混凝土。 2 三、基础工程施工(一)挖孔灌注桩基础本标段挖孔桩孔径为 、 ,最大桩长 10m ,最大挖深达 (从原地面计算)。开挖方式见图 7-1-1 。 1 、场地平整场地为旱地时, 清除地表杂物,整平场地。当场地为陡坡时, 用枕木搭设工作平台; 在孔口四周设排水沟、集水井, 防止地表水进入孔内。井口锁壁围护比地面高 30cm , 防止土、石、杂物进入孔内。 2 、测量放样采用全站仪按设计桩位进行放样, 保证桩位准确。确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于 5 cm 。 3 、锁口、护壁按照设计要求进行钢筋混凝土锁口、护壁, 郁江大桥的 4根Ф 挖孔桩采用 C20 钢筋混凝土锁口,锁口钢筋混凝土厚 30cm 、长 1m; 大砂沟中桥的 4根Ф 挖孔桩采用 C25 混凝土护壁;保家大桥的 4根Ф 挖孔桩采用 C20 钢筋混凝土锁口和 20 cm厚的 C20 混凝土护壁,锁口钢筋混凝土厚 30cm 、长 1m; 锁口高出地面 30cm , 以防地面水流入孔内。根据地质稳定情况拟采用外齿式混凝土护壁, 护壁混凝土厚度和强度按照设计要求进行, 上下护壁间搭接 50mm ,护壁砼结构如施图 7-1-2 。 B图 7-1-1 挖孔桩开挖示意图 30 cm 锁口护壁通风防护网 T 3 护壁砼模板由组合钢模板拼装而成, 拆上节立下节, 循环周转使用。模板用“U”型卡连接,上下用两个半圆组成钢圈,顶紧模板,不另设支撑。 4 、挖孔挖土作业由人工从上到下逐段开挖, 每段高度为 1m 。同一段内挖土次序为: 先中间后四周。弃土装入活底吊桶,用 20KW 慢速卷扬机提升, 至地面后运离孔口。挖土施工时随时注意孔壁情况,发现问题,及时处理,防止事故发生。安装提升设备时,使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致, 以便挖土时粗略控制中心线。在每节护壁上设十字控制点, 吊线锤控制中心线,用水平尺杆确定桩径。当孔内岩石须爆破作业时, 采用浅眼爆破法, 炮眼深度在硬岩层不超过 ,软岩层不超过 。严格控制炸药用量,装药量不超过炮眼深度的三分之一。并在炮眼附近加强支护, 防止震塌孔壁。孔内爆破采用电引起爆。当桩底进入斜岩层时, 把桩底岩石凿成水平或台阶状。 5、孔底处理挖孔达到设计深度后, 把孔底的松渣、淤泥、沉淀等扰动过的软层全部清理掉; 并检测基底承载力, 是否满足设计要求, 若不满足,及时上报监理、设计单位进行处理。 6、吊放钢筋笼钢筋笼严格按设计和规范要求制作,钢筋笼主筋采用对焊,整体用吊车吊入桩孔。钢筋骨架的保护层, 通过螺旋筋上穿入中心开孔,厚 5cm 的圆形C 30 水泥砂浆垫块来保证,砂浆块按竖向每隔图 7-1-2 挖孔桩锁口、护壁示意图锁口 B 30 cm 护壁 4 2m 设一道,每一道沿圆周穿入 6 个布置。 7、灌注桩身混凝土成孔后, 如果孔内有水, 按导管法灌注水下混凝土。如孔内无水,采取旱灌法灌注桩身混凝土,混凝土坍落度控制在 7