航空公司资料：10-001飞机故障大面积延误应急工作程序.doc

飞机故障大面积延误
应急工作程序
编号：MUMOP10-001
日期：110730
版本：03-01
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1. 主题内容与适用范围
主题内容
本程序阐述了为尽量减少航班影响，以保证整个机队的平稳运行而制订的针对飞机故障原因导致航班大面积延误应采取应急处置措施
适用范围
本程序适用于东航工程技术公司各职能部门、维修单位。
子公司维修单位参照本程序执行。

□CCAR121
■CCAR145航线
□CCAR-145定检
2. 引用文件和术语
引用文件
MUERM《应急反应手册》“应急处置预案”
术语
：接到因同一维修单位飞机故障造成航班延误4小时以上的事件2起时或者同时段三架飞机故障造成航班延误时，启动本程序
3. 要求

1) 工程技术公司领导、工程技术公司总值班；
2) 各维修单位总值班；
3) 飞机机型/机队计划人员、MCC飞机技术支援与运行控制人员；
4) 结构、机电系统工程管理人员；
5) 维修人员、整机放行人员；
6) 车辆、工具设备操作人员等。
需要的资料、工具和器材
无
职责

1) 负责将延误讯息通知各级领导；
2) 负责制定恢复时间表；
3) 负责研究和制定调配航班；

负责根据维修管理部MCC的要求进行航材、工装等资源的保障。

负责重要系统（发动机、起落架、飞行控制系统）故障和结构损伤的 技术支援。

1）负责飞机故障大面积延误信息的上报；
2）组织落实飞机故障的排除，并跟踪进度和上报。
4. 程序

维修管理部MCC飞机技术支援与运行控制人员
、滑回、备降以及可能造成延误4小时以上信息报告时，必须用短信通知所有的工程技术公司领导。如果发生事故征候以上的重要事件时，必须电话通知到工程技术公司所有领导和股份公司机务副总。
如果同一维修单位发生飞机故障延误4小时以上事件2起或同时段三架飞机故障造成航班延误时，MCC值班人员电话通知工程技术公司总值班到MCC指挥协调处理，同时通知相关维修单位的主要领导参与本部门整个维修活动的组织、协调、安排；涉及重要系统（发动机、起落架、飞行控制系统）故障和结构损伤时，电话通知工程技术部领导安排专门工程师参与处理。
MCC值班经理综合维修各环节以及人力资源、工具设备、备用器材的整体情况，制定飞机故障的预定恢复时间表，并将预计恢复时间通知PPC和AOC。同时，随时向PPC和AOC报告飞机排故的进展情况。
一旦股份公司启动大面积航班延误四级预警，MCC通知当日工程技术公司值班领导到AOC大厅值班，如股份公司启动大面积航班延误三级预警，MCC通知工程技术公司领导到AOC大