钻孔桩作业指导书.doc

钻孔桩施工作业指导书一. 工程概况大沽南路立交二期工程,位于海河西岸的大沽南路、洞庭路、黑牛城道相交处,主要由沿大沽南路跨海河大桥的 C 线、 D 线主线桥和连接海河大桥的E、F匝道及桥梁引道,地面辅道以及相关的排水工程,照明工程等组成。本桥基础均为钻孔灌注桩,全桥共有钻孔桩 197 根,其中, Φ= 的钻孔桩 18 根, Φ= 的钻孔桩 159 根, Φ= 的钻孔桩 20 根, Φ= 的钻孔桩桩长在 52~ 65m 之间, Φ= 的钻孔桩桩长一般为 28~ 32m ,Φ= 的钻孔桩桩长一般为 40~ 48m 。二. 地形地貌本工程位于天津市河西区。跨越海河大桥、洞庭路、陈塘庄铁路支线。线路左右两侧多为住宅、工厂、商店等民用设施,地势平坦, F 匝道紧临海河,地铁一号线从两主线桥中央通过,场地沿线地形基本平坦,地面标高介于 ~ 之间。三. 工程地质施工场区属华北平原北部,为河流冲积—海积平原,地面标高一般为 ~ m, 地下水埋深一般为 ~ , 其大沽高程一般为 ~ 。地质情况按沉积时代、成因类型划分为七层:填土层、上部陆相层、第一海相层、中部陆相层、第二海相层、下部陆相层、第三海相层,地质较为复杂。四. 施工机具 1. 钻机及机具由于本项目所在地地质大部分为粉质粘性土, 因此在钻孔桩施工中选用低噪音、无污染、高效率的旋挖钻机成孔,较长桩计划采用正循环钻机成孔。钻孔的机具主要有泥浆罐、泥浆泵、排污泵及排污管等。 2. 封孔设备封孔设备包括吊机、导管、卡盘、漏斗、贮料斗、拔塞、上料斗、抽水机等。导管用钢管制成, 每节 , 每套另配制 、 各一节, 以利调节。内径为 25~ 35cm ,壁厚 5~ 8mm 为宜。导管使用前须进行水密、承压和接头抗拉等试验。卡盘有翻板式、开门式、夹管式等多种均可采用,其长度应大于护筒直径 为宜(卡口设正中) ,宽度一般为 ~ 。贮料斗的容量应根据孔径的大小而定,确保首批混凝土拔塞灌注后,导管初次埋深不小于 。五. 施工方法钻孔桩的具体施工顺序为:桩定位→挖探坑→钢护筒埋设→钻机就位→钻孔至设计深度→清孔→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土灌注→开挖承台基础→清理桩头→桩身无损检查。 1. 桩定位施工前,由工序工程师进行桩位放样,并放设轴线护桩,确定护桶埋设开挖线,放样严格执行测量双检制。 2. 探坑刨验施工所在地管线较多, 放样后要做探坑刨验, 刨验严格按刨验作业指导书执行。 3. 钢护筒的埋设为固定桩位、导向钻头、隔离地面水,保护孔口地面及提高孔内水位增加对孔壁的静压力以防坍塌,在钻孔前应埋设护筒。护筒要坚实,有一定刚度,接头严密,不漏水。本桥钻孔桩桩径有 , , 三种,分别采用厚4 mm, 6mm , 8mm 钢板制成内径 、1 .4m 、 长 ~ ,顶端留有宽 0 .4m 、高 出浆口的钢护筒。护筒应挖孔埋设, 直径比护筒大 20~ 40cm , 接着把钢护筒按测量桩位置入正中, 四周用粘土分层填筑夯实, 护筒埋深不小于 , 护筒顶端高于施工地面不小于 30cm 。桩位处挖到 以上时可能会出水,宜采用压重、反拉下沉或震动下沉,震动下沉时极易发生倾斜,应注意导向定位或斜拉稳定。护筒埋设好以后,应检查其位置,用红油漆在顶口及内侧标注桩位十字线点号。护筒的孔口平面位置的偏差不得大于 5 cm ,护筒斜度不得大于 1%。采用旋挖转直接挖护筒时, 更应控制好护筒的偏位和垂直度。埋设护筒时,护筒与孔壁间的间隙必须夯填密实,以减小孔内泥浆对孔壁的冲刷,防止坍孔。护筒的埋设必须进行专项检查,合格后方可进行钻机就位。 4. 护壁泥浆及泥浆池泥浆由粘土( 或膨润土)、水和添加剂拌合而成, 其比重较水大, 故对孔壁能增大静水压力,并在孔壁形成一层泥皮,隔断孔内外水流,保护孔壁,防止坍孔。另外泥浆还可以润滑,冷却钻头,减少钻头阻力和钻头磨损。护筒内的泥浆顶面, 应始终高出筒外水位或地下水位至少 m 以上,从开钻到灌注完毕,必须设一名专职人员进行观察。泥浆性能指标要求: 比重: 旋挖钻钻孔泥浆比重可为 ~ ; 正循环旋转钻机钻孔, 泥浆比重可为 ~ , 其他成孔方法根据实际情况确定。粘度:入孔泥浆粘度,一般地层 16~ 22S ;松散易坍地层 19~ 28S 。含砂率:新制泥浆不宜大于 4%。胶体率:不应小于 95% 。 PH 值:应大于 由于施工场地狭窄,且在天津市区。在施