亲近绿色亲近绿色农场意义.docx

亲近绿色亲近绿色农场意义

　　伴随年事渐长，我和老伴这对旅游发烧友开始改变方法，将原来的自助游变为度假游。每到一地，选好地方，租房或住一家平价旅馆，除了择日到大小景点游玩之外，平日里就在周围，或公园，或广场，或山村，或树林，去锻炼身体和消遣光阴。就像到杭州，每日流连在西湖之畔，尽享柳荫断桥；到三亚，住在大东海对面，早、晚全部到海边随意做操、散步。似觉如此也就圆了一个塞北朔漠人向往山青水秀的美梦了。
　　正是这么一个情怀，使我们到日本丰田市探亲小住时，和当地的枝下绿道结下了不解之缘。
　　一
　　绿道，是一个步行街，只许可步行和自行车经过。和中国服务于商业闹市的步行街不一样，它是和商店街截然分割开的。
　　丰田是一个汽车王国，住宅周围能够没有庭院，但却不能没有停车场，机动车道的旁边，通常只有很窄的人行道兼自行车道，而且一不留神，身边就会从不定哪个停车场驶来汽车。在这种人行道上行走，要很小心，汽车噪音和尾气之害当然也不可避免了。
　　绿道，正是从安全和环境保护的需要去设置的。标准的道幅有10至20米，用天然或人工的屏障和机动车道分隔开来，既是居民通往多种公共设施，如公园、学校、商店、车站等的近道，又充足保障了行人的安全。绿道的环境保护特征显著，绿化和美化确保了空气的清新和环境的优雅，方便行人的设施全部采取健康环境保护的材料，致使步行成为一个方便、愉悦的活动，日本人因此把它看作是城市公园的一个。
　　二
　　枝下绿道，又有它非同通常之处。我们在道旁看到这么的标识：“绿道――枝下水道”，经过好长时间的考察，才知道了它的来历。
　　这倒要从枝下水道谈起了。枝下水道是用于农业浇灌的水利工程设施，发端于明治时代，是以矢作川为源头，从西加茂郡西枝下村引进水来，前后开通了三条干线，东用水、中用水和西用水。流域包括丰田市、知立市和西加茂郡三好町。百余年来，经过数次修整、改造，逐步建成灌排兼用，水质保全、水资源利用、水路体系一元化的大规模水利工程设施。
　　水道的浇灌功效至今不衰，渠道网状延伸，纵横遍野。沿水道走去，能够看到象丰田�读“龙”神区这么的大片田野。六月里，这边金黄麦浪滚滚，那边新栽的稻秧青青，一派勃勃生机。也可看到房前庭后的小片农田，种植着蔬菜和花卉，以丰硕点缀着城市。
　　大家期望水道久远利用，惠及子孙，还竖立了“枝下万岁之疏水”的石碑。
　　三
　　若论水利工程，历史更为悠久，规模更为宏大的，世界上自然不乏其例。枝下绿道的引人注目，在于“水道+绿道=枝下绿道”的构想。
　　我想，这应该是在逐步实现城市化、当代化进程中形成的思绪――将水道表面覆盖，经过精心设计，绿化美化，建成含有环境保护功效的绿色通道。
　　是啊，水道属于“农村自然环境整备事业”，绿道属于城市环境保护建设事业。二者统一起来，就使得二者在建设、维护、管理、发展中，联结成相辅相成的一个系统。水道、绿道虽是各行其道，实际上已节省了成倍的土地；水道需要通往四面八方的农田，绿道也因此四通八达；水道作为地下水，滋养着绿道的植物，湿润了绿道的空气，增添了绿道的景致，而绿道的保洁和维护，也更有利于水道的整备，提供了水质洁净的确保……其很多好处，在绿道上走走――最好是每段全部走走，就有形象详细的感受了。
　　四
　　绿道给人的第一印象，就是一个“绿”字。