吊车施工方案.doc

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吊车施工方案
汽车吊施工方案（施工方案）报审表
工程名称：贵阳市南明区解放西路立交桥工程
致：深圳市合创建设工程顾问有限公司（监理单位）
现报上 贵阳市南明区解放西路立交桥工程 汽车吊施工方案 的编制并经我单位上级技术负责人负责审查批准,请予以审查。
附件：汽车吊施工方案
承包单位（章）：
项 目 经 理：
日 期：
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师：
日 期：
总监理工程师审核意见：
项目监理机构（章）：
总监理工程师：
日 期：
建设单位审核意见：

现场负责人（章）：
单位负责人：
日 期：
贵阳市南明区解放西路立交桥工程

汽车吊施工
专 项 方 案
编制：
审核：
审批：
编制单位：深圳中铁二局工程有限公司贵阳市花果园市政工程项目经理部
编制日期：二0一五 年 十二 月 十五 日
目录
一、编制依据 4
二、工程概况 4
三、主线桥Z线第四联使用汽车吊方案 5
四、匝道桥使用汽车吊方案 6
五、解放西路辅道使用汽车吊方案 8
六 、桥面附属结构的施工 9
七、汽车吊施工安全措施 9
八、文明施工措施 9
汽车吊方式施工方案
一、编制依据
1、中国市政工程西北设计研究院有限公司提供的设计图纸
2、解放西路立交桥实施性施工组织设计
3、JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》
4、JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》
5、JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》
6、JT/T695—2007《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》
二、工程概况
本项目为解放西路隧道至花溪大道和解放西路的桥梁工程，共分A、B、D、Z线桥及新增加的解放西路辅道。其中A线预留接口，暂不实施。Z线跨越花溪大道至南明河南岸后下地，B线桥从隧道出口右转弯进入花溪大道，D线桥为解放西路右转跨南明河进入花溪大道匝道。
Z线桥从隧道出口至解放西路，桥面宽米，全长米，分为四联。第一联为20米钢筋混凝土简支梁，第二联为16米钢筋混凝土简支梁，第三联为33米+47米+35米钢箱梁，第四联为米+37米预应力钢筋混凝土箱梁。B线桥从隧道出口右转弯进入花溪大道，桥面宽米，全长182米，分为两联。第一联为22米+35米+25米钢箱梁，第二联为4*25米钢箱梁。 D匝道全长36m，解放西路辅道长300m，辅道靠南明河侧挡墙为避开原排污沟，下部结构采用桩基加承台形式。
桥梁分跨及道路一览表
分联
跨径组成（m）
桥宽（m）
梁高（m）
结构形式
Z线第四联
+37
16
钢筋混凝土预应力
D匝道
36
13
钢筋混凝土预应力
解放西路辅道
300
10-12
道路，孔桩
本方案针对Z线第四联（ZK0+～ZK0+）段、D匝道桥及解放西路辅道编制的汽车吊施工方案。
在施工现场有一塔吊（5610型），安设与Z7桥台处，由于塔吊覆盖范围仅限于Z线第四联的Z6-Z7墩以及D匝道桥，其余地方需要补充汽车吊来完成。同时在塔吊覆盖范围内由于有超过塔吊使用荷载的部位也需要用汽车吊来完成，所以在施工过程中需要采用的吊车，