沟槽支护方案.doc

目 录
管槽支护施工方案1
一、工程简介1
二、施工组织机构及人员配备1
三、主要施工设备配置1
四、施工方法2
五、施工措施5
1、安全措施5
2、施工现场管理6
3、环境保护管理6
4、施工交通管理7
管槽支护施工方案
一、工程简介
新生路（河北西街-浮阳大道）为沧州市东西方向支路，位于新华路以北，永济路以南，本工程西起西起河北西街（沧州监狱东大门），东至浮阳大道，道路长度400m，规划道路红线宽20m。本工程根据需要对现状路进行拆除，待新增雨、污水管道施工完毕后，路基灰土处理重新铺设水稳层，摊铺沥青砼。拓宽改造后道路横断不变为：*2+外侧人行道（,道路北侧约7m），行车道下新安装雨、污水管道。
第一部分为道路工程
1、平面布置及横断
本次工程起点河北西街路（桩号K0+003），终点浮阳大道西侧非机动车道西边（桩号K0＋380）道路实施长度为382m。设计道路中心线为规划路中心线，规划红线控制宽度20m，原混凝土行车道拆除，新建雨污管道后恢复行车道结构，全线翻修新建沥青路面。改造后道路横断不变为：*2+外侧人行道。
道路横坡：行车道采用双向坡，%，坡向道路外侧；路拱形式为直线圆曲线型。
外侧人行道设计采用直线坡，坡向道路内侧，%。
2、道路纵断 
施工前注意复测行车道中心位置、路缘石位置高程及道路两侧人行道位置高程并记录保存，道路纵断依据原路中心标高确定。翻修后基本不变，人行道恢复也采用原高程，与各个交叉路口依据原道路标高进行顺坡，纵坡要求平顺，无明显起伏。
3、路基处理
行车道加宽部分原人行道废除外运，新建的行车道及门口、路口进行40cm路床处理(掺加6%石灰），具体如下：即自路床顶向下40cm进行开挖后分层回填压实，层厚20cm,对路床下40-60cm挖松后压实(管道回填范围外)。路床顶面以下40-60cm当含水量较大超过20%。须进行翻拌晾晒达到最佳含水量后压实，当工期有特别要求时，可采用掺加适量生石灰处理。因施工行车道结构层内的其它管线埋深较浅的（在结构层内的）进行管线加固。
路床施工严格按《公路路基施工技术规范》施工，严格按《城镇道路工程施工与质量验收规范》控制。
4、路面结构
新建路面结构采用沥青砼路面，40cm路基处理(掺加6%石灰）。
行车道加宽部分结构：总厚度59cm，两步石灰土共厚32cm,一步水泥稳定碎石层厚18cm，喷洒透层油并做下封层，5cmAC－16C沥青砼，然后粘层油，铺设4cmARHM－13橡胶沥青混合料。路基要求采用压路机碾压压实，，压实度≥95%；水泥稳定碎石7天抗压强度≥，压实度≥98%。
道路两侧人行道恢复：总厚度49cm，素土碾压（压实度≥93%），两步级配砖石厚40cm（压实度≥97%），3cm厚中砂，上铺环保砖，环保砖尺寸及样式同原人行道，错缝铺砌，缝宽不大于5mm,中砂扫缝，环保砖抗压强度不小于40MPa，。
路缘石及树坑等附属设施等详细施工要求见施工方案。
第二部分为排水工程

改造道路同时需完善道路排水网，，外侧为人行道，在道路北侧（K0+170至浮阳