年 月第 期 城 市道桥 与 防 洪 道路交通
经综合分析 比较 ，采用 ．作为 内部水系的 的基础上结合道路设计规范尽量采用较小 的坡度
最 高控制水位 ，在汛期 对 内河 湖 的水 位进行 预 及坡长 ，以减少填土高度。
降 ．～．，以满足调蓄要求。该 高程是区域雨
土方竖 向设计
水排放 的控 制要 素 ，也是 沿线道路高程 的重要控
制条件 ，该 高程直接决定 了各地块 的最低控制 高 区域土方竖 向设计一般结合道路高程及地块用
程 。同时为满足排水 管道敷设 要求 ，经计算 ，内河 地性质确定 ，地块 内高程应 高于周边道路 高程 ，满
及 中心湖的底 高程应不大于 。 足排水要求 。同时竖 向设计应重视城市景 观的要
求 ，城市景观特色塑造 ，主要 源于对 自然环境 和地
道路 竖 向设 计
形创造性 的利用 ，对于原有 的 自然边界线进行保
道路竖向是确定城市其它用地竖 向规划最重要 护 、利用和塑造 ，对 于水体及 景观绿化带采用生态
的控制依据。道路竖 向设计 既包含 自身技术要求 ， 缓 坡 ，并 进 行 适 当 的艺 术 处 理 ，通 过 设 置 亲水 平
又要结合城 市用地 中的控制高程 、沿线地形 地物 、 台、人行步道等工程措施 ，创造美好 的环境景观 。
地下管线 、地质和水文条件等作综合考虑 。 土 方 竖 向中地 下 空 间 的 利用 容 易被 忽 视 ，随着
由于规划 区地势低洼 ，软土普遍分布 ，填土高度 现代社会地下空 间不断 的开发利用 ，尤其是
《巢湖市湖光新区竖向设计研究》 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
