高速公路保通方案.doc

目 录
一、概况2
二、架线跨越高速公路施工安全保通方案3
1、公路保通措施3
2、应急措施5
三、保通过程中的安全注意事项7
架线施工跨越XX高速公路施工
安全保通方案
一、概况
10kVXXX～XXXXⅠ、Ⅱ回线路工程 。
整个工程单、双回路混合架设。
线路从XXX变采用双回路出线后，向南走线右转跨过老XXX行于已经架设的轿寻线向西南方向走线直至轿寻线6号塔附近，再右转避开梭水塘水库，沿东光厂西北边向西南方向走线，经土官寨、干冲、上罗贯、黄土坡到达三新坝村北部，穿过±800kVXXX线后左转避开白塔村村庄，，到达石头冲村南边，避开石头冲村附近的采石场，在梭罗湾村东边跨过XX至XXX公路和一条35kV线后，分成2个单回路走线，穿过500kVXXⅠ、Ⅱ回线路，再合为双回路走线，跨过XX高速公路，最后到达XX变。，，。
铁塔基础形式采用现浇混凝土直立式地脚螺栓基础，混凝土标号为C20。全线共用铁塔66基，直线铁塔39基，耐张塔27基
本工程两回线路导线均采用LGJ-240/30钢芯铝绞线。 地线在双回路线路和110kVXXX～XXXⅠ回线路的单回路段一根地线采用LBGJ-80-30AC铝包钢绞线，另一根地线采用24芯OPGW复合地线光缆，110kVXXX～XXXⅡ回线路单回路段地线采用两根LBGJ-80-30AC铝包钢绞线。
XX高速公路行车设计为双向六车道，为沥青混凝土路面，高速公路为路基边坡、挡墙、排水沟，经现场调查高速公路行车流量中等，车流量密集时间段主要集中在白天。
根据现场地形调查，跨越点高速公路处于凹点，下山坡距N60号杆地势为缓坡，上山坡侧为高土壁。通过施工验算，跨越架仅作为施工过程中的安全防护措施，跨越架不承受导线和避雷线施工架设时的荷载。为此，拟采用以下跨越施工方案。
在下山坡侧距离公路护栏外搭设长度为12米，高度为10m的跨越架。跨越架设置为双排钢管架，钢管跨越架顶端两侧设置羊角，同时设置4根Φ13钢绳外拉线钢绳，以防止跨越架过高而发生倾覆事故。上山坡侧不搭设跨越架，利用现有陡壁地形配合下山坡侧跨越架进行跨越架施工。同时安排专人对跨越架进行24小时看护。以确保高速公路保证行车安全。
二、架线跨越高速公路施工安全保通方案
1、公路保通措施
计划搭设跨越架时间： 2011年01月16日9：30——18：30
计划拆除跨越架时间： 2011年01月27日9：30——16：30
施工地点：XXX高速公路K42+600m处
联系人：XX（电话：138XXXXXXXX）
为了保证在整个跨越施工过程被跨越路段车辆能正常通行，确保跨越路段道路交通安全，在高速公路管理部门的监督、指导下拟采用以下安全保通措施。
本工程跨越XX高速公路曲嵩段，跨越施工前应按照本措施要求与高速公路相关管理部门进行协商。征得同意后，在高速公路管理部门指导下在施工点前后500m处设置相应限速30km/h标识牌及安全围栏（设施）。
跨越高速公路跨越点安全设施布置图
安全设施布置说明：考虑施工安全，最大限度的保证高速公路的畅通及行车安全，考虑在跨越点的中心前后700m的范围内