《化蝶北京现代朗动的形塑之美》.pdf

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运北京现代朗动的形塑之美墨即使对最强壮及进化得最完美的动物来说，生命也是—场持久战。透过观察地球上每个角落的生物，你便会发现面对残酷的自然，个体想要生存是多么的不易。然而，当你知道墨西哥森林每年都会有五千万只王蝶上演“蝴蝶风暴”，便会懂得再渺小的生物也能产生令人颤抖的力量。就好像近年逆天来袭的韩系车，它们用无比伦比的美丽描绘出一幅壮丽的家族图谱，进而让每个个体都受惠于这股强大的气场，成为任何对手都不敢小觑的力量。盔二：二过去辏傲魈宓袼堋币恢笔呛系车、特别是现代品牌最引人注目的设计语言。可以这样理解．正如双肾型进气格栅之于宝马那样，”流体雕塑”设计理念是凝聚了整个品牌的身份象征，并投射在大众眼里。换句话说．“流体雕塑”便是现代汽车的设计标志，而所期望达成的目标不仅让人从认出品牌．更通过整车设计识别出这是现代设计师的独家手笔。基于这一设计语言车型的持续热销．进一步推动了现代汽车本身的发展。这充分证明汽车品牌和产品设计理念之间相辅相成的关系．而对现代汽车来说，“流体雕塑”设计语言则是它走向成熟的标志。”流体雕塑”之于现代．已不仅仅、是一种设计风格的确立．更成为品牌蜕变的催化剂。在中国市场．”流体雕塑”设计理念下诞生的、瑞纳、第八代索纳塔等车型，正成为现代快速提升品牌形象的重要推动力。而去年朗动的上市，更是将”流体雕塑”概念扩展到竞争最为激烈的冻凳谐　其实从一开始．现代的设计师就把朗动的设计方向定位于不同文化的交叉，并且希望用优异的工业制造与典雅的手工艺．将平面设计元素与产品功能更好融合。托马斯·伯克尔是现代欧洲设计中心的首席设计师。出生于德国，先后供职于奔驰、宝马、大众以及丰田等企业的经历，让他本身就包含了多重寓意，比如东方与西方设计的碰撞．传统与后现代思潮的交汇，手工艺与工业生产等等。对在韩国市场占有率超过六成的现代汽车来说，他们不仅在设计方面需要多样化，而且必须要拥有家族脸谱并可以提高品牌的整体影响托马斯·伯克尔曾经透露，中国传成剿突婊⒅拼晌幕K丛觳不断改良“流体雕塑”的设计概念提供了更多的灵感。因此，不断汇集的智慧．多元化的知识构成，让现代汽车摇摆在异国情调的魅力和纯粹主义者的轮廓线条之间。它们在美丽感官的外表之下，还散发出精湛的工艺。这在第八代索纳塔和朗动中最为明显。尽管结构紧凑，但通过精妙的线条和精心打磨的曲面，似乎可以做到让一个冰冷的机械幻化为饱含生机的，似被微风拂过的美丽少女，特别是在反射光线的时候会变得更为明显，这便构成了现代汽车的设计基础。朗动的设计广受赞誉的一项重要原因便是其极富辨识度的繁复线条和叠加层次。比起第八代索纳塔飘逸的风格，设计师希望为更加紧凑的朗动塑造出一种更运动、刚毅的视觉效果。除了通过注重流体中的线条刻画，使其更富层次感和立体感外，设计师还在原本流畅平滑的车身曲面上通过折线、弧度等处理最大程度诠释了柔美和刚毅互融的概念。朗动的轴距达到．而且独特的线条处理．以及上窄下厚的车身比例．大弧度的车顶及杓疲崃钍泳跣Ч有蕹ぁ文／朱思存力。．
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鳅辎种酞赫警糊蕃式茹鬻鬻型眇圈’自奥迪将灯组设计提升为整车设计极为重要的一项内容后，人们忽然发现优异的灯组设计会对整车的质感以及腔调有着重要的改变。