排水坡度规范.docx

坡度 3% 是指水平距离每 100 米 ,垂直方向上升 （下降 ）3 米
1% 是指水平距离每 100 米 ,垂直方向上升 （下降 ）1 米
道路
居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定：
居住区内道路纵坡控制指标应符合表 规定；
居住区内道路纵坡控制指标（ % ） 表
道路类别 最小纵坡 最大纵坡 多雪严寒地区最大纵坡
机动车道 也3 < LV00m <5 L<600m
非机动车道 < L<50m 磴L得00m
<4
注： L 为坡长（ m ）。
机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按非机动车道要求，或分段按非机动车道
要求控制。
山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则：
车行与人行宜分开设置自成系统；
路网格式应因地制宜；
主要道路宜平缓；
路面可酌情缩窄，但应安排必要的排水边沟和会车位，并应符合当地城市规划管理
部门的有关规定。
居住区内道路设置，应符合下列规定：
小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围
道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于 150m 。
沿街建筑物长度超过 160m时，应设不小于4mx4m消防车通道。人行出口间距不宜超过
80m ，当建筑物长度超过 80m 时，应在底层加设人行通道；
居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于 75 ；当居住区内道路坡度较大
时，应设缓冲段与城市道路相接；
进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护
院落的完整性和利于治安保卫；
在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。通行轮椅车的坡道
宽度不应小于 ，纵坡不应大于 % ；
120m,并应设不小于12mM2m的回车场地；
当居住区内用地坡度大于 8%时， 应辅以梯步解决竖向交通， 并宜在梯步旁附设
推行自行车的坡道；
在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施；在地震设防地区，居
住区内的主要道路，宜采用柔性路面；
居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表 规定；
道路边缘至建、构筑物量小距离（ m ） 表
道路级别 与建、 构筑物关系 居住区道路 小区路 组团路及宅间小路 建筑物面向道路 无出
入口 高层 5 多层 3 3 3 2 2 有出入口 - 5 建筑物山墙面向道路 高层 4 多层 2 2 2
围墙面向道路
注： 居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路的边缘指路面边线。 当小区路
设有人行便道时，其道路边缘指便道边线。
居住区内宜考虑居民小汽车和单位通勤车的停放。
九竖向
居住区的竖向规划，应包括地形地貌的利用、确定道路控制高程和地面排水规划等内
容。
居住区竖向规划设计，应遵循下列原则：
合理利用地形地貌，减少土方工程量；
各种场地的适用坡度，应符合表 规定；
各种场地的适用坡度（ % ） 表
场 地 名 称 适用坡度
密实性地面和广场 〜
广场兼停车场 〜
室外场地 :
1、儿童游戏场 〜
2、运动场 〜
3、杂用场地 〜
〜
湿陷性黄土地面 〜
满足排水管线的埋设要求；
避免土壤受冲刷；
有利于建筑布置与空间环境的设计；
对外联系道路的高程应与城市道路标高相衔接。
当自然地形坡度大于 8% ，居住区地面连接形式宜选用台地式，台地之间应用挡土墙
或护坡连接。
居住区内地面水的排水系统，应根据地形特点设计。在山区和丘陵地区还必须考虑排
洪要求。地面水排水方式的选择，应符合以下规定：
居住区内应采用暗沟 （管）排除地面水；
在埋设地下暗沟 （管）极不经济的陡坎、 岩石地段， 或在山坡冲刷严重， 管沟易堵塞的
地段，可采用明沟排水。
城市居住区规划区设计规范
3 城市居住区规划设计规范
1 城