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汽车修理厂规章制度
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　　汽车维修质量管理制度
　　为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
　　1. 质量管理机构
　　本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。
　　2. 质量机构职责
　　全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
　　(1)建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
　　(2)收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
　　(3)制定维修工艺和操作规程。
　　(4)负责车辆档案管理工作。
　　(5)负责标准计量工作。
　　(6)负责设备管理维修工作。
　　(7)负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
　　(8)负责质量纠纷的质量分析工作。
　　第二十八条 本合同刻日届满，劳动合同即终止。两边当事人在本合同期满前____天向对于方暗示续订意图。甲乙两边经协商赞成，可以续订劳动合同。
　　3. 对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。
　　认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
　　既然昨日的伤痕还隐隐作痛，那我们就要牢记这血的教训，“强三基，反三违，除隐患，保安全”，时时刻刻将安全工作摆在一切工作的首位，因为只有在保障自身安全的前提下，才能更加专注的投入到工作中去。因此，也只有杜绝三违行为，整改工作中的习惯性违章行为，关注细节，追求完美，才能更好的保护自己远离“三不伤害”，即不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
　　4. 材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。
　　5. 严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处
　　汽修厂顾客抱怨受理制度(汽修厂客户投诉处理制度)
　　、汽车维修质量、工时材料费用的结算等有意见或异议时,可用电话或书面形式向厂方经理或副经理投诉。(投诉电话: )
　　2. 厂方接到顾客的投诉后应即由负责生产的厂长或副厂长召集投诉处理小组成员进行调查处理,一般情况下在24小时内给顾客以答复,并向顾客详细说明答复的理由。
　　3. 顾客如对厂方的答复不满意或不同意,可继续向市运管处投诉。(投诉电话****)
　　汽车维修车辆进出厂登记制度
　　1. 维修车辆进厂维修，由业务部门负责在进厂登记本(或电脑)上做好登记工作，记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况(如有缺件应详细记录)、油箱中存油量等内容。
　　一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自
　　行保管。如需置于车内，应清点登记并上锁。
　　登记完毕后双方经手人员共同签字，办理车辆移交手续。
　　，待修车、在修车、竣工车应分别在不同区域停放，以免发生意外。
　　实践结果：围绕实践目的要求,重点介绍对实践中发现的问题的分析,思考,提出解决问题的对策、建议等。分析讨论及对策建议要有依据,有参考文献,并在正文后附录。分析讨论的内容及推理过程是实践报告的重要内容之一,包括所提出的对策建议,是反映或评价社会实践报告水平的重要依据。
　　顾客车辆由厂保卫部门负责看管。
　　，由厂方通知托修人验收付款，然后由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。交接双方在交接单上签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录，并开具出厂证，厂门卫凭出厂证查对车牌号后放行出厂。
　　汽车维修质量检验制度
　　
　　维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344-2001)的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。
　　2. 过程检验
　　在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况;配合间隙大小;有调整要求的调整数据;重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以