船闸启闭机设计规范.doc

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中华人民共和国行业标准 JTJ 309--2005
船闸启闭机设计规范
Code for Design of Headstock Gears of Ship|ocks
2004—10—17发布 2006一03—01实施
中华人民共和国交通部发布
中华人民共和国行业标准
船闸启闭机设计规范
，玎309_一2005
主编单位：中交水运规划设计院 批准部门：中华人民共和国交通部 施行日期：2006年3月1日
厶良交通虫版．}i
2006·北京
关于发布《船闸启闭机设计规范》
(JYJ 309--2005)的通知
交水发[20051477号
各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)，上海市港Vl管理局，长江、珠扛航务管 理局，长江Vl航道管理局，有关企事业单位：
由我部组织中交水运规划设计院等单位修订完成的《船闸启闭机设计规
范》，业经审查通过，现批准为强制性行业标准，编号为,1TJ 309--2005，自2006 年3月1日起施行。《船闸设计规范第五篇：启闭机设计》(．1TJ 265 87)(试 行)同时废止。
本规范的第2．1 2条、第2，1 3条、第2 l 6条、第2 1．7条、第2．1 lo 条、第2 3．2条、第2 4 2条、第4 3 3条、第4 3．5条、第4 4 6条、第5．1 l 条和第5 2 7条的黑体字部分为强制性条文，与建设部发布的《工程建设标 准强制性条文》(水运工程部分)(建标(20021273号)具有同等效力。
本规范由交通部水运司负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。
中华人民共和国交通部
二00五年十月_卜七日
修订说明
本规范是在《船闸设计规范第五篇：启闭机设计》(JTJ 265—
87)(试行)的基础上修订而成。主要包括启闭机设计参数、机械传 动启闭机设计和液压传动启闭机设计等技术内容。
本规范的主编单位为中交水运规划设计院，参加单位为江苏 省交通规划设计院和四川省交通厅交通勘察设计研究院。
《船闸设计规范第五篇：启闭机设计》(JTJ 265～87)(试行) 自1987年颁布实施以来，对提高船闸设计水平起到了积极的促进 作用，取得了良好的社会效益和经济效益。随着我国船闸工程建
设技术的发展，该规范难以满足船f嚼工程建设发展的需要，迫切需 要进行修订。
本规范是在总结建国50多年来船闸建设的实践经验，特别是 在总结近10年来船闸工程建设中的科研、设计、制作安装、施工和
运行等方面的成功经验，吸取国外先进技术和经验的基础上，通过 大量的调研、收集资料和广泛征求意见，经反复修改、补充、完善而
成。本次修订的主要内容包括原规范与船闸工程建设发展不相协 调的内容以及近年来在船闸工程中应用的新技术和新工艺等内
容。
由于船闸启闭机设计条件及结构较复杂，采用分项系数法进 行修订需要对大量资料进行统计分析，目前条件尚不成熟。同时 考虑与相关部门的标准相协调，因此，本规范仍采用定值单一安全 系数法。
本规范应与船闸工程设计的其他规范配套使用。 本规范的第2．1．2条、第2．1．3条、第2．1．6条、第2．1．7条、
第2 1．10条、第2．3 2条、第2．4 2条、第4．3．3条、第4．3．5条、
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第4．4．6条、第5．1．1条和第5．2．7条的黑体字部分为强制性条 文，与建设部发布的《工程建设标准强制性条文》(水运工程部分) (建标[2'002]273号)具有同等效力，必须严格执行。
本规范共分5章15节和2个附录，并附条文说明。本规范编
写组人员分工如下：
1总则：张国维
2基本规定：张国维黄渣
3启闭机设计参数：黄潼
4机械传动启闭机设计：袁克忠 陈银锋}
5液压传动启闭机设计：王志成 附录A：王志成袁克忠 附录B：张国维
本规范于2005年8月24日通过部审，于2005年10月17日 发布，自2006年3月1日起实施。
本规范由交通部水运司负责管理和解释。请各有关单位在执 行过程中，注意总结经验和