一、工程概况
本工程为龙脊·时代广场B区工程，建设地址位于渝北区空港新城F５9-２号地块,由1#楼、2＃楼、３#楼、1#楼商业、2#楼商业及独立车库组成,各栋楼的设计标高分别为1#楼±=3６2．000，2＃楼±=360．０00，3＃楼±=，以此来调节现状地貌与规划市政道路之高差。１＃楼地下2层,地上２5层,；2＃楼地下2层,地上1０层,；３＃楼地下2层,地上7层，高34．30米。１#、3#楼地上一至二层通过裙楼相连,为一体建筑。1#、2#、3#楼均属一类高层综合楼。1#~3＃楼建筑围合在车库四周均与车库连通。
1#楼建筑结构形式设计为剪力墙结构,建筑结构安全等级为二级，建筑物耐火等级一级，设防烈度为6度，结构抗震等级:剪力墙及框架梁均为三级。2#楼建筑结构形式设计为框架－剪力墙结构,建筑结构安全等级为二级，建筑物耐火等级一级，设防烈度为6度,结构抗震等级:剪力墙及主楼为三级,框架及裙楼为四级。3#楼建筑结构形式设计为框架结构,建筑结构安全等级为二级,建筑物耐火等级二级，设防烈度为6度，结构抗震等级:主楼为三级。1#楼商业、2#楼商业及独立车库建筑结构形式设计为框架结构,建筑结构安全等级为二级，建筑物耐火等级二级,设防烈度为6度，结构抗震等级:主楼框架为四级。1#~3#楼建筑结构设计使用年限50年。
该工程由重庆龙脊(集团）有限公司开发,泛华建设集团有限公司设计,监理公司为重庆永鑫工程项目管理有限公司，重庆三峡城市建筑工程有限公司承建。
二、编制依据
１、泛华建设集团有限公司设计的本工程施工图
2、重庆市《建筑施工插槽式钢管模板支撑架安全技术规范》DBＪ50-１8４-2014
３、《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-２０13
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGＪ1３0-２01１
5、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011
6、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20０8
7、《建筑结构荷载规范》ＧＢ50009－201２
8、《钢结构设计规范》GＢ50０17-2０03
9、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50０18-２002
10、《木结构设计规范》GB500０5-２０03
11、《混凝土模板用胶合板》GＢ／T1７656-2008
１2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]８７号
13、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[200９]254 号
14、本工程施工合同、施工组织设计及国家相关文件、规范、规定等要求编制。
三、插槽式钢管模板支撑架(简称快拆支撑架）的组成
本工程的模板支撑体系由插槽式钢管脚手架组成。插槽式钢管模板支撑架采用规格为φ48×3．２㎜的钢管。它是在一定长度的钢管上焊接插槽座作为立杆类(目前常用的立杆有260０㎜);在一定长度钢管的两端焊接楔形插头作为水平杆类（目前常用的水平杆有5０0㎜、７00㎜、1000㎜、120０㎜、1４0０㎜)。
再将立杆类、水平杆类杆件通过插槽座与楔形插头相互承插组成，形成结构尺寸精度高，坚固耐用,稳定性能好,装卸灵活便捷的脚手架。立杆接长采用一端有接长套管的杆件。
材料力学性能指标:
1、插槽式节点应由焊接于立杆上的插槽座、焊接于水平杆杆端的楔形插头相互承插组成，见下图:
(a）连接前 (b)连接后
插槽式节点构成
1—立杆;２—水平杆；3—立杆插槽座；4—水平杆端楔形插头
2、水平杆端楔形插头内表面应与立杆插槽座凸缘外表面吻合，插销连接应保证水平杆端楔形插头锤击楔入到位后具有一定的自锁抗拔脱能力，。
3、水平杆端楔形插头与立杆插槽座锤击楔紧后,插头插入插槽座的深度不应小于插槽座深度的３/4，且应设置便于目视检查楔入深度的刻痕或颜色标记。
４、立杆、水平杆、立杆连接套管钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/Ｔ １37９3、《低压流体输送焊接钢管》ＧＢ/T 309１及《建筑脚手架用焊接钢管》YB/T 420２中规定的Ｑ235普通钢管，其材料机械性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 7００中Q235级钢的规定。
５、立杆插槽座、横杆插头应采用一般工程用铸造碳钢件制造,其材料机械性能应符合现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB/T 1１352中ZG230-450的规定。
6、立杆顶部可调托撑与底部可调底座的螺杆当采用实心碳素结构钢制作时，其材料机械性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB／T ７０0中Q２35级钢的规定；当采用结构用无缝钢管时，其材料
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