脱硫起重设备排查表.doc

烧结厂 12 月起重设备安全检查表单位: 脱硫作业区检查日期: - 检查人:雷东峰王龙程荣军李占平宁涛负责人:李毅检查内容及标准存在问题及具体区域、部位整改措施整改日期整改人验证人一机械装置 1钢丝绳钢丝绳扭结、压扁、死角、硬弯、扭结及电焊灼伤、断股、波浪变形、绳股或绳芯挤出,绳芯脱出或钢丝绳在高湿环境作业引起颜色改变等现象应报废; 钢丝绳磨损, 直径相对于公称直径减少 7%时,或1 个捻距内钢丝绳断丝数量超过钢丝总数的 10% , 应报废;钢绳润滑状况应良好,表面保持一定的涂油量。钢丝绳润换不到位加适量锂基脂 李占平雷东峰缠绕及固定:卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕正常, 无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象; 钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块紧固无松脱,钢丝绳末端固定压板应≥2 个。间距≥钢丝绳径的 6 倍; 用绳卡连接,数量不少于 3个无钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置时,余留在卷筒上的钢丝绳不少于 3圈。无 2滑轮滑轮转动灵活,光洁平滑无裂纹、轮缘部分无缺损,无损伤钢丝绳的缺陷;滑轮直径与钢丝绳直径应匹配;滑轮出现质量问题时应给予报废。滑轮外壳不得有明显的损伤;挡轴板、挡圈、销不得有松动与脱落; 无槽底磨损量< 30% 钢丝绳直径、槽壁厚磨损量< 30% 原尺寸;但均不得超过 3mm 无滑轮护罩应安装牢固,无损坏或变形。无 3吊钩表面应光洁、无破口、锐角等缺陷,不得出现龟裂;螺纹部分不得有异常的磨损;吊钩上的缺陷不允许补焊。吊钩应有防脱钩的保险装置. 无吊钩应转动灵活,定位螺栓、开口销等必须紧固完好。吊钩开口度比原尺寸增加 15% 时,应报废;扭转变形≤ 10o 无吊钩下部的危险断面磨损量≥ 10% 原尺寸应报废;钩尾螺纹部分的褪刀槽断面严禁有裂纹。无 4制动器 1 制动动作灵活、可靠,制动间隙松紧适度; 拉杆、弹簧无变形、裂纹;制动轮摩擦垫片与制动轮实际接触面积应大于理论接触面积的 70% 。无制动轮、制动摩擦片(环) 无磨损超标,( 摩擦片磨损量≤ 50% 原厚度) ;制动面不得有妨碍制动性能的缺陷,不得沾涂油污、油漆。液压制动无漏油现象。制动轮不得有龟裂和异常变形; 无吊运炽热金属、易燃易爆危险品或发生溜钩后有可能导致重大危险或损失的,其升降机构应装设两套制动器。无 5吊具吊具存放点应设有吊具型号、规格和对应载荷的标志,有专人管理和保养; 无夹具、卡具、链条应无裂纹、无塑性变形和磨损超标。无 6电动机减速机电动机、减速机运行时无异常声音;固定螺栓无松动或缺损等状况; 无减速机所加润滑油(型号、加油量) 符合要求;无 7车轮轮缘厚度磨损≤ 40% 原厚度,轨道与轮缘侧向总间隙≤ 1/2 应车轮踏面宽度无踏面磨损≤ 5% 原尺寸无外表面不得有裂纹无二钢结构运行轨道, 主梁检查大小车的运行状况,不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。无检查大车轨道情况, 看其螺栓是否松动、短缺, 压板是否固定在轨道上, 轨道有无裂纹和断裂; 两根轨道接头处的间隙是否为 1~2mm (夏季) 或 3~5mm (冬季), 接头上下、左右错位是否超过 1mm 。无工字钢与车轮踏面、轮缘接触处不得有局部异常变形及磨损无检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象,锈蚀不应超过原板厚的 10% ,各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护