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农村道路客运发展工作总结
农村道路客运发展工作总结  2021年以来我市以交通部加快发展农村客运和开展农村客运网络化试点工作为契机在省局和州处的正确领导下通过培育发展农村道路客运市场、推进农村客运市场结构调整、加强规范管理等举措有力地推动了全市农村客运事业的发展。目前全市拥有农村客运线路72条运行班车162辆平均日发班次125班；全市15个乡镇乡镇班车通车率100%153个行政村中有128个已通达班车行政村班车通车率为81%一个以城区为中心乡镇为节点连接城镇辐射乡村方便快捷的农村道路客运网络正在形成。
一、发展农村客运的主要做法 （一）、政府高度重视、部门密切协调配合。农村客运网络建设涉及面广政策性强单靠交通部门很难取得实效。因此我们在工作中努力依靠市委、市政府积极向政府汇报取得政府的理解与支持同时积极协调乡镇党委政府、交警、安监、物价等部门调动乡镇及行政村的工作极积性将交通部门行为转化为政府行为形成解决问题的合力。
（二）、深入调研、制订科学发展规划。农村客运与城市间干线客运不同客流相对较少公益性明显且各地经济发展极不平衡情况错综复杂。农村客运网络建设是一个系统工程客运网络规划关系到网络发展的速度、质量和效益。为此市政府办公室责成交通、运政、交警、安监等四个部门联合进行农村客运基本情况摸底对全市所有未通班车的行政村公路通达能力及开通客运班车的可行性情况进行了全面调查。他们深入到各行政村进行了实地考察通过到村到户走访农民勘察路况召开农民、村干部、乡镇干部座谈会等多种形式摸清了区域各行政村的公路与班车通达情况客源、客流流向以及农民的出行要求等第一手资料为制订科学的发展规划奠定了基础。确立了农村客运网络发展目标以市政府所在地为中心以城乡客运站为依托以县乡公路为纽带连接城乡车型配套中、低档结合满足不同层次旅客的乘车需要。同时对农村客运市场主体、客车保有量发展目标、运力投放、农村道路客运覆盖面等也提出了要求使农村客运网络建设有了明确的发展目标和方向。
（三）、试点引路、推动运力结构调整。
在发展道路旅客运输特别是农村客运发展的同时密切关注结构优化以及发展质量的提升。不断增强运力调控的科学性逐步实现了行业管理从被动向主动的转变。
为建立健全农村客运网络构建合法规范、安全有序的山区乡镇农村客运市场切实解决山区群众出行难的问题我所以培育发展农村客运市场为抓手结合山区乡镇农村客运发展的实际情况着力解决山区乡镇集镇至各村委会农民群众的出行需求将在下一步的工作中以“开得通、留得住、有效益、保安全”的原则大力发展山区乡镇区域范围内及毗邻乡镇范围的区域性农村客运经营积极贯彻“疏”、“堵”结合的工作方针有效整合各种运力切实解决群众出行难问题最大限度的满足农民群众的出行需求。具体做法是：依托__太阳女汽车运输集团有限公司为发展山区农村客运的实施主体单位吸纳当地乡镇符合客运车辆等级条件的微型车及符合客运营运资质的驾驶人员实行公司化经营管理统一车辆外观、统一车身标识、统一进站管理。首先在新村镇和中山镇进行集镇至村委会农村客运发展试点后逐步向山区其他乡镇推进实施最终实现山区乡镇农村客运 “干支相联、公司经营、安全高效、方便快捷”推进城乡“路、站、运、管、安”一体化协调发展。
20__年10月30日新村镇区域发展农村客运方案正式启动。由__太