山地车新手必看、购车指南_图文-word资料(精).doc

新手购车指南总结了一系列新手装车常问的问题,顺便写了这篇。我知道这里大部分人已经不需要看这种文章,但很多新接触的人刚进来,还是可以看看的。毕竟有时候一个一个的提问,比较麻烦,回答也零零散散。下面是我博客的原文(可以直接贴图不用上传吗? )看不到图的话直接去我博客看贫僧玩车十四年了,最近没车骑,常常去百度知道解答问题,暗示自己没有退出车界。在那儿提问的多是新手,或者自认为是老手的新手。真是老手,还提什么问题?所以贫僧打算从最常见的问题讲起。今天就讲讲,怎么为自己选购一部合意的自行车! 要办一个什么项目,首先要知道目的。我们先来看第一步,这是一个逐步向导式的教学,你再是新手,看完也能成功的学会。别以为选车容易,没有人不交学费就能学会。贫僧今天就来教你少交学费的做法。首先,要啥自行车? 第一,车的用途很多人上来就要买山地车,避震,碟刹,变速……总而言之就是要酷! 这就不对。大家都知道,好钢要花在刀刃上。你最需要的地方就应该多投资。刚买车的人,贫僧了解大概预算就是两千元左右,多点的也就五千左右。那么既然钱不多,就更应该集中在自己最需要的地方。避震是拿来干嘛的?你就上下班, 走铺装路面,要啥避震?如果你通常的应用范围不包括突然冲下至少二十厘米的落差,那么避震是不必买的。下面这个是新手们很喜欢的“前后避震”,老手一看,你就是个答题卡专用填涂笔—— 2逼。所以不要奇怪为什么在路上遇见有经验的车友,打招呼人家不热情,谁和一个骑 2逼车的人一起骑呢? 与避震相对的是什么?就是硬叉。下面这个就是硬叉,它的好处在于轻,基本不可能坏,而且相对避震要便宜得多。一根一百多块钱的硬叉已经很好了,足够你玩。而一根一千多元的避震,只是有名无实的样子货。另外一个就是碟刹,很多人认为碟刹很酷,所以必须买。贫僧不怕你笑,贫僧现在都还在一部分地方用着 V刹。质量好的 V刹,完全足够一个业余山地车爱好车玩。你一个两千元的烂入门整车,什么捷安特 XX0 ,美利达 X士,喜德盛之类的东西,只能是尽量糊弄新手,看起来样子好像很酷。其实是把本来就不多的一点成本分散到了各处。这些烂车配的线碟,贫僧看了都恶心,更不要说买。下面这种就是典型。所以第一步的总结就是:你先搞清楚自己拿这个车来做什么,然后再去看达到这个目的需要什么硬件,然后看自己有多少预算,然后再看在这些硬件当中, 自己能买得起的是哪些。而不是早早的就说,老子要买山地车,避震,碟刹,上班用,对了,老子抗日,不买日本货。你放心,你两三千元的烂整车,上面不会有什么日本造的东西的,你想太多了。下面我是从车的各部件选购来看,当然适用于整车选购。第二,车的尺寸现在你已经决定了要买什么车,我们今天就说山地车,那么下一个问题就是尺寸。山地车的轮子,通常都是 26 英寸,其他全是非主流。当然你也可能是个非主流,杀马特的傻叉。但是你要明白,主流的意思就是产量大,种类多,好找配件。非主流的工业产品就是低性价比,选择少,不容易找到想要的东西。所以我建议如果你不是身材十分特殊,就是 26 英寸轮子。像下面这种规格很特殊的自行车,一旦出问题要找配件都困难。轮子以前我们都是买花鼓自己编,由于新手编不了,所以这几年都流行直接买编好了的轮组,也倒是省事了。入门车,目前最流行的是久裕的 041042 花鼓, 台湾 n辐条,加mavic 低端圈的组合。这个组合经过了非常多的人的检验