您现在的位置: 中国交通技术网 ＞＞ 资料文库 >＞ 交通规划 >> 正文
浅谈缓解道路交通拥堵
更新时间:2011－８-18 来源: 作者:江苏常州支队 人气: ３８２ [ 字体:缩小 放大 ]
Tｒanbｂs会议和展会合作说明
网站使用宝典
Tｒanｂbs网站新浪官网微博
外资企业在中国交通市场机会
大型城市活动综合交通专题
高速铁路专题
目前,我国机动车社会保有量呈现了迅速增长的趋势,有限的道路资源和不断增加的车辆通行要求之间的矛盾越来越突出,城市（也包括较发达的乡镇闹市区）道路交通的拥堵现象日益显现出来,出行难已成为我国也包括我市交通的普遍现象,影响着全社会的方方面面。作为从事道路交通管理工作十几年的管理者,我们亲身体验着城市道路交通的不断变迁,同时在变化中索取着不同信息和感悟,丰富自身对交通管理的认识,由此撰写此篇论文,以飨读者,望能引起共鸣,共同营造良好的交通环境。ﻫﻫ 道路交通拥堵是社会经济发展特定时期的必然产物,之所以需要对它进行研究,说明我们并不想被动的去接受道路交通带给我们不利的结果,虽然无法彻底改变这个不利的结果,但相信通过自身的努力能缩小这些不利的因素,这也包括道路交通事故。这里只谈谈城市道路交通拥堵问题,我们认为要将道路交通拥堵负面影响降到最低点,必须认真分析造成道路拥堵的各类因素,包括主客观方面,只有这样我们才能对症下药来缓解、优化城市道路交通拥堵情况。ﻫﻫ 一、造成交通拥堵的原因ﻫﻫ (一）客观原因ﻫ
1、有限的道路资源与不断增长的通行需求之间的矛盾ﻫﻫ 道路交通拥堵从最直接、最表象上看,无疑是车辆和道路之间的矛盾。据不完全统计,我市09年新增城市道路49公里,而09年全市新增机动车12６88０辆,非机动车５6３０4辆(上牌数);,而09年新增机动车３83６6辆,非机动车439３4辆（上牌数)。以新增道路和机动车比例计算,全市09年的新增车辆密度超过６６７8辆/公里,天宁区０９年的车辆密度超过１2５12辆／公里,由此可见道路资源的增长速度远远达不到车辆发展的速度,车辆和道路两者之间的矛盾将进一步加剧,这是其一。其二,随着城市化步伐的不断推进,农村人口迈向城市转移现象也越来越突出,至０８年年底全市城市常住人口25０万人（含县级市、县城区),,占全市总人口的59%,拥有社会各类资源优势的城市越来越吸引着农村居民前来居住。相对于农村广阔土地来说,城市有限的土地面积越来越难承受群众出行的需求,%的城市,却承载者５9%人口的出行活动,这是一个难以想象的问题。由此可见城市建设的步伐不断加快,人们对城市道路交通需求和道路实际通行能力之间的矛盾将会是越来越大,城市交通拥堵是社会经济发展过程中不可避免的产物。车辆的快速增长、城市人口的扩张和城市有限的道路资源三者在城市道路交通拥堵中起着决定性、关键性作用。ﻫﻫ ２、城市建筑规划、布局与城市对道路交通需求之间的矛盾ﻫﻫ 城市人口、车辆的急剧增加决定着城市道路必将拥堵的结果,城市不合理的建筑规划和布局加剧着城市道路交通拥堵结果的发生。城市规划是社会发展过程中一个重要的坐标,这个坐标在纵向串连着整个社会今天和明天,横向联系着
浅谈交通拥堵 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
