探讨沥青路面公路施工技术与质量控制措施.doc

探讨沥青路面公路施工技术与质量控制措施.doc探讨沥青路面公路施工技术与质量控制措施
摘要：与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有平整度高、行车舒适、 噪音低、耐磨性好、施工期短、养护维修方便、适宜于分期修建等优点， 因而获得越来越广泛的应用。从实际施工来看，还有许多问题值得探讨以 使道路的沥青施工更科学化、提高经济效益和社会效益。本文就沥青路面 公路施工的几个阶段介绍了其施工技术与质量控制措施。
关键词：沥青路面；施工技术；质量控制
中图分类号：U416. 217文献标识码：A
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沥青路面在我国公路工程中被广泛采用，然而受温度、交通量等自然、 社会条件的影响，沥青路面在投入使用的过程中耐久性快速降低，许多路 段的沥青路面竣工通车后都无法达到设计使用年限就产生较大的病害，个 别路段甚至在投入使用的初期便出现损坏。因此，公路沥青路面施工过程 必须加强质量管理，做好施工准备，以保障公路沥青路面的性能，避免国 家资源、能源的浪费。
一、沥青混合料的拌合的要点
（一）沥青加热及温度控制
沥青加热采用导热油加热方法。普通70号基质沥青加热温度控制在 155—165°C,矿料加热温度高出沥青温度10-30°C；混合料出厂温度控制
在145—165°C；低温施工时，混合料出厂及各施工环节温度均需适当提高 15-20°Co改性沥青混合料温度较普通沥青混合料施工温度提高10-20°C。 混合料温度过低、过高均做废料处理，严禁出场。 
（二） 配合比各原材料的控制
由于沥青混合料强度形成的机理，对原材料质量要求相当高，故各原 材料供应商不宜超过2个且分类、分粒径防离析存放；细集料做好防污染、 防雨措施。沥青混合料拌和设备在使用前必须对电脑控制的计量设备进行 全量程标定且定期检验，以准确控制各种原材料用量，从而达到级配要求。 每天至少对成品料3次进行取样抽提、筛分试验，及时校核生产配合比的 准确性，并严格控制沥青用量、关键筛孔的偏差。
（三） 混合料拌和
沥青混合料拌和应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料 分离现象，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料，每锅拌和时间不宜少于 45so每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，待温度 稳定后正式加入沥青拌合混合料。安排专人负责混合料外观、温度检测， 对不符合要求的不得出厂。
二、沥青混合料在运输中应注意的事项
（一） 沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余， 运输车辆必须是15T以上的自卸车（且车况良好），运送混合料时，车厢 必须清洁，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。
（二） 装料时汽车应前后移动，按照先车厢两端后中间的顺序平衡放 料，避免混合料离析。
（三）运输车辆必须有保温、防雨、防污染的覆盖设施且在车厢四角
密封坚固。低温施工时，车厢四周宜覆盖岩棉、顶部覆盖棉被加强保温。
（四） 连续摊铺过程中，设专人指挥运料车，应在摊铺机前10-30CM 处停住，严禁撞击摊铺机。卸料时运料车应挂空档，靠摊铺机摊动前进。    
（五） 摊铺机现场就设专人签收混合料，并检查拌和质量、温度及出 厂时间。不符合要求的或已结成团块，遭雨淋湿的混合料不得铺筑。
（六） 及时清理硬结在厢壁的混合料并倾倒于指定地点，严禁倾倒在 已铺或未铺的路面上。
三、