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TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】
项目执行报告
S317舒城沙埂超限超载检测站改建工程
项目执行报告
六安市公路管理局
二O一二年三月
S317舒城沙埂超限超载检测站改建工程
项目执行报告
一、概况
1、建设依据
⑴《公路超限超载检测站设计指南》
2、工程概况、建设规模及主要技术指标
+++，连接舒城与霍山，16小时交通流量为4854；该路段重型超载车辆较多，主要有霍山、舒城经G206、合安高速到达合肥的运输砂车辆。原养护工区位于317省道8公里处，位于道路东侧，占地面积约为8180m2;本次设计利用原养护区土地，利面积约为5447m2,拆除养护区内简易方以及卸载场出入口处的部分围墙，基本可以利用原有场地进行改建，节约资金，建成后将有效改善路段超载严重的现状。
3、工程进度
本项目自2009年11月开工至2010年12月完工，建设工期13个月。
4、项目投资及来源
5、主要工程数量
办公楼建设；办公楼土建、装饰工程、办公楼安装工程、附属工程土建、装饰、辅房安装、辅房维修。卸载场排水与安装工程、道路工程卸载场硬化、地磅基础和石晶体基础、卸载场拆除工程、高杆灯安装工程、蓄水池及道路工程、场地围墙及花池
、检测亭两侧地坪、站内粉刷、拆除搬运机械设备、高杆灯基础、场地硬化及道路建设。
6、主要参建单位
建设单位：六安市公路管理局
设计单位：安徽宏泰交通工程设计有限公司
施工单位：六安金环养护有限公司
监理单位：六安市远通公路工程建设监理有限责任公司
监督单位：六安市交通质量监督站
检测单位：六安市公路管理局中心试验室
二、建设管理情况
（一）前期工作
1、项目设计单位招标情况
本项目由安徽宏泰交通工程设计有限公司勘察设计。
2、施工单位、监理单位招标情况
本项目按照有关文件要求，本着公开、公平、公正的原则，本项目施工单位和监理单位的选择均采用邀请招标的方式。
（二）征地拆迁情况
本项目征地拆迁工作由沿线地方人民政府负责，舒城县按辖区分别进行协调、办理和补偿。
（三）项目管理情况
1、项目管理机构设置及职能
为了强化工程管理，确保项目的有序实施，六安市公路局任命工程技术骨干担任业主代表，并进驻现场，对建设项目实行全面管理，即质量目标控制、进度目标控
制、投资目标控制、安全管理、合同管理、信息管理、组织与协调等。
2、质量控制措施与效果
工程质量是建设项目的生命，质量管理是项目管理的核心，为保证建设工程质量，业主采取了一系列质量管理措施，主要有：
⑴ 建立质保体系。在原有三级质量保证体系的基础上建立四级质量保证体系，即“政府监督、业主巡查、社会监理、企业自检”，在工程开工前即向六安市交通质量监督站申请了政府监督，施工单位成立了工地试验室，各种仪器设备均进行了标定，并取得了工地试验室临时资质，建立了一整套规范化的操作流程，同时委托市公路局中心实验室对工程质量进行实时监测，为项目质量目标的实现打下了基础。
⑵ 实行质量责任登记制度。设计、施工、监理、监督等参建各方均进行了质量责任登记，实行质量责任终身制，有力保证了整个工程质量目标的实现。
⑶ 实行联系人制度。业主联系人的主要职责是监督承包人的工程质量、进度、费用和安全生产管理，同时监督监理人员履行职责，及时掌握工程动态，制定相应的措施，进行工程质量抽检、工程变更、中间交工验收等工作，对施工现场做到一日二巡，重要分项工程施工时一日四巡。
⑷ 编制施工技术要点。各主要工序开工前，业主根据规范和图纸要求结合本项目特点编制相应的施工技术要点，下达各单位并严格贯彻执行。
（5） 实行动态控制。即实行主动控制，事先控制，抓工序验收和中间交工验收工作。同时抓生产调度工作，定期（一般为1个月）召开生产调度会，分析当前进度、质量等存在的问题并提出切实可行的对策，讨论新工艺新方法，提出下一步工作计划和质量要求。
（6） 抓内业资料规范化管理。要求各单位内业资料及时按规范要求整理和存档，多次组织人员检查并提出整改意见，施工单位、监理组也多次组织互查完善。
3、进度管理情况
在确保工程质量的前提下加快施工进度，使项目尽快发挥效益，是项目管理的重要任务之一，主要采取以下措施：
⑴ 工程开工前业主根据总工期的要求和项目实际情况编制指导性进度计划，明确各主要工作的起、终时间，并下发各单位。施工单位依据本计划结合自身具体施工任务编制详细的进度计划（总体