公交候车亭生产制作方案.docx

产品生产制作方案
亭体生产、制作介绍
公司分成若干个生产小组，由生产部主管统一协调各个小组协调生产确保各亭体按序、按时、按质、快速的生产。
原材料仓库
生产车间
印 刷
组 装
出 厂
成品仓库
检 验
组装车间
表面处理车间
酸洗磷化
表面处理
检 验
激光精加工车间
落 料
检 验
钣金车间
折弯
落料
压铆、焊接
检 验
候车亭钣金工艺流程图
由技术部全面负责技术图纸的整理、BOM表制订、检验标准制定、作业指导书、生产工艺、作业流程等制定，生产过程中技术监控等需要注意的细节。
候车亭生产线需要钣金车间、激光精加工车间、表面处理车间、喷组装车间等，我公司目前拥有的设备具有：自动化高、精度高，速度快等众多优点。
钣金车间为候车亭成型车间，其生产工艺主要分：落料、折弯、压铆、焊接等几道工序。落料：根据展开图及批量的不同选择不同落料方式，其中有数控冲床，剪板，模具等方式，然后根据图纸做出相应的展开。折弯：根据图纸上的尺寸，材料厚度确定折弯时用的刀具和刀槽，折成各种形状。压铆：将螺母是通过压力嵌入指定空位，焊接：氩弧焊，点焊，二氧化碳保护焊，手工电弧焊等。
激光精加工车间：按图纸切割成各种形状，具有无刀具限制，断面平整，适合各种异形、复杂工件的加工，具有精度高，速度快等优点，非常适宜候车亭小批量、多品种等特点的生产。
表面处理车间：将候车亭成品除油、除锈、磷化等表面处理后，在进行喷塑或喷漆处理，除锈详见除锈处理工艺，喷漆详见氟碳漆施工工艺，喷塑详见喷塑施工工艺。
组装车间：对候车亭的各半成品、零配件等按预定方式组装，以便按预定方式组合成各成品。
除锈处理工艺
喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品表面覆盖，起到防锈、防腐，漂亮美观并具有标志的作用。进行在喷漆、喷塑前必须进行前处理，在前处理作必要的整体检查，并按工艺作局部修整。本工艺按GB11373-89、/Z146-79、-86并根据我公司实际制定。
除锈工艺流程简图：
除 锈
水 洗
除 油
前处理
水 洗
磷 化
干 燥
喷 漆
除锈前处理工艺规X及操作规程
我公司磷化池的生产线布局如下：
槽体防腐
全为玻璃钢制品
槽体功能
除油
水洗
除锈
水洗
水洗
磷化
水洗
槽体编号
1
2
3
4
5
6
7
注：以上磷化操作顺序按数字大小从小到大依次进行。
1）前处理：
根据具体生产的现场条件及处理工件表面状况不同，而采取的物理手段，其主要目的处理新产品表面过多的油污、灰尘、铁屑、块锈、浮锈及过厚的氧化皮和不能酸洗的产品进行人工擦洗和去除，处理后用压缩空气清除锈尘。
减少除油除锈液的大量损耗，避免工件过处理造成的损耗，缩短化学处理周期，提高处理液的使用寿命。
2）除油
在常温情况下浸渍25分钟。去除重油污时间要延长。为加速除油速度，可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。
除油质量的检验方法是：用水冲洗，工件表面水膜连续，即除油干净。
3）除锈：
一般锈蚀和冷轧板的冷作硬化层的去除时间为25分钟，重锈及氧化皮的去除时