耐高温润滑油.doc

耐高温润滑油耐高温润滑油特性 1 、具有优良的渗透性对高温链条来说,润滑滚子和链轮是比较容易的,但润滑链轴和轴套是比较困难的。因为链条轴和轴套的间隙非常小, 且完全属于开放的环境条件。润滑油如果没有很好的渗透性, 就不能渗透到轴和轴套的内部,就不能润滑轴和轴套。 2 、要有极好的黏附性链条在运行时, 由于高速的作用, 润滑油会被甩脱。低速时润滑油由于重力的作用会流滴。所有这些不仅会污染环境和产品, 而且还会造成大量的浪费。因此要求润滑油要具有良好的黏附性,能够牢牢的黏附在摩擦表面,而不会因各种作用脱落。 3 、具有优异的润滑性能润滑油的作用之一就是润滑, 但是链条在运行中因为受到不同的作用时, 会对润滑油的润滑性能要求更高, 特别是那些重负荷和冲击条件下的链条, 对高温链条油极压和抗磨性的要求就更高,因此高温链条润滑油必须非常注意这方面的要求。 4 、具有杰出的氧化安定性通常高温链条传动都是工作在暴露经历高低温的环境中, 润滑油容易产生氧化, 因此链条润滑油良好的高低温性及杰出的高温氧化安定性非常重要。 5 、具有极小的蒸发损失率高温链条油的蒸发损失率将决定客户使用此链条油时的消耗量, 同时较低的蒸发损失率会使客户现场工作环境得到保护。 6 、具有良好的抵抗外界作用的能力(抗污染性能) 高温链条传动通常工作在严苛环境下, 容易受到环境的污染, 即链条油上容易沾染灰尘等。良好的高温链条油,即使表面黏附了少许灰尘,仍然能够对链条实施润滑。 7 、具有较小的积碳倾向高温链条油的积碳特性和蒸发损失率是相对的, 较低的蒸发损失率对应着较高的积碳特性。最重要的是如何平衡这两方面的特性,一年或两年定期清洗链条是必不可少的。问:高温合成航空润滑油可以用于汽车吗答: 不建议是用在汽车上, 因为航空润滑油一般主要用在航空发动机上, 也就是说运行的环境、温度、压力等和汽车差别很大。另外, 润滑油主要就是基础油和添加剂, 航空的和车用的基础油( 合成的基础油还分 PAO,PAG, 聚酯类等)类别肯定不一样,添加剂也肯定有差别。车上用 SL级 SM 级的就很好了,柴油车用 CG-4,CI-4 都很好的! 问:如何选择一个好的耐高温润滑油?好的耐高温润滑油有什么特性? 答:推荐使用,劲力宝的耐高温润滑油,其特性如下: 1、优异的高温稳定性: 由白石墨和生物基础油制成, 大大减少了在高温应用中的积碳及结焦倾向(白色的半固态到固态膜是柔软的,容易保持清洁)。 2、超强的清洁性: 有助于杜绝由于积炭引起的设备清洁的维护问题或停机, 也可清洁被其他差的链条润滑油污染的链条。 3、为设备提供更好的保护: 含特殊的专利成分和添加剂, 具有优异的抗磨、防锈、抗氧化和防腐蚀性能,延长设备使用寿命,减低维护成本。 4、节能环保:具有超高粘度系数,低温下更轻和高温下提供更好的润滑,明显降低能耗。 5、可最终生物降解的产品、可再生、环保、低毒, 安全、可靠、保护工人的安全, 促进经济的可持续发展